ugoo 曰く、

いまの国会では「106万円の壁」について議論されている。これは年収106万円を超えると、社会保険に加入する義務が生じるため、パートタイマー主婦などが扶養内に収めようと労働時間を調整している（日経）。しかし賃上げすると主婦は労働時間を減らそうとするため、パート依存度の高い業界が悪戦苦闘としていると国会では指摘されている。

この年収の壁を引き上げた場合、「社会保険を納めなくてよい」という優遇措置の拡大を意味し、共働き世帯から強い批判の声が高まるとされる（日経）。一方で引き下げた場合、壁の最低ラインにおいては、国民年金よりも厚生年金のほうが負担が少なく、支給額は上回るという逆転現象が生じるという（日経）。

そのため日本総合研究所の西沢和彦氏は、基礎年金を社会保険から税方式に移行する方法を提案している。これは自民総裁選で河野太郎氏が提案した最低保障年金であり、かつては民主党マニフェストで提案されたプランでもあった。

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headless 曰く、

米イリノイ州レイク郡で 2 歳の子供を乗せたフォルクスワーゲン (VW) の SUV が盗まれる事件が発生したのだが、VW の追跡サービスは料金が支払われるまで位置情報を確認できないと主張したそうだ (レイク郡保安官事務所の Facebook 投稿、 Chicago Sun-Times の記事、 Neowin の記事)。

被害にあった母親は家の前に車を停めて2 歳の息子を車内に残し、もう一人の子供を先に家の中へ連れて行ったという。その間に白い BMW が接近し、助手席から降りた男が SUV を盗もうとしているところに被害者が戻ってきたため、男は被害者を殴り倒して SUV で走り去った。被害者は BMW にひかれて重傷を負ったが、どうにか保安官事務所に通報した。

通報を受けた保安官事務所では車両を捜索する一方で VW の Car-Net サービスへ連絡。車両追跡を要請したところ、Car-Netの担当者はサービスの試用期間が終了しているので 150 ドル支払わなければサービスを有効化できないとして、子供の安全にかかわる要請にも譲歩しなかったという。

そのため、捜査官がクレジットカード番号を入手して料金を支払い、GPS の位置情報を入手するまでに 30 分程度を要したそうだ。しかし、その時点で子供は既に駐車場で置き去りにされ、発見者が無事保護して通報していたとのこと。

位置情報を利用して SUV を発見することはできたようだが、逮捕者はまだなく、BMW も見つかっていない。保安官代理は VW が他の追跡サービスとは異なり、非協力的だったことで機会を逃したなどと不満の意を示している。一方、VW は顧客の安全を重視しており、手続きに誤りがあったとして対策を進めているとの声明を出したとのことだ。

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楽天モバイル傘下の楽天シンフォニーが2月28日、MWC Barcelonaの会期2日目のタイミングでイベントを開催した。このイベント終了後、三木谷氏が日本の報道陣の囲み取材に応じた質疑応答の中で、記者が「5Gにしてもあまり儲からないというお話をしていましたが、2980円（税込みで3278円）で使い放題は安くし過ぎたのでは」という質問をしたのに対し、三木谷氏は「やっぱりそう思う? ちょっと安くし過ぎたよね」と返した（ケータイ Watch）。

これに記者が値上げは難しいですよねと投げかけると、三木谷氏は「値上げは、そんなに簡単なことではないと思いますね」と苦しい内情をのぞかせるコメントを返している。ただ、同氏は「日本のユーザー層を分析すると1GBも使ってないのに6000円、7000円払ってる人がすごく多い」とし、普段あまり使わないのに高い料金を払っている人が、「これ、払いすぎてたな」と気がついたときに、同社の低価格政策の効果が出てくるだろうとも述べている。

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東大の物理入試で出された問題が、歴代で最も難しかったとしてTwitterでトレンド入りしたようだ。Dice.K氏のツイートによると、話題になった東大物理大問2はキログラム原器を廃止し、kgをプランク定数で再定義するのに貢献したワット天秤をモチーフにしたものであるらしい。回答するには波動、熱力、力学、電磁気、原子という複合的な知識が求められる模様。レジェンド級の難易度として今後も語り継がれるレベルだとしている（Dice.Kさんのツイート、Togetter）。

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NVIDIAは28日、同社のGeForce RTX 30/40シリーズ向けに低解像度のビデオを超解像化できるドライバ「RTX Video Super Resolution（RTX VSR）」の提供を開始した。この機能は、Microsoft EdgeまたはGoogle Chrome上で再生している低解像度のビデオを最大4Kまで超解像化できるもの（NVIDIA、AV Watch、NVIDIAの説明動画、検証動画）。

リリースによると、インターネット帯域幅の80％ほどがストリーミングビデオであり、その90％は1080p以下の解像度でストリーミングされているという。見る側が1080pを超えるディスプレイ環境を用いている場合、画面の解像度に合わせたスケーリング処理が必要となるが、現状の多くは簡単なアップスケーリング技術を用いていることから、ぼやけた絵面になっていることが多いとされている。RTX VSRでは低解像度のコンテンツを最大4Kにアップスケールするだけでなく、AIを用いてビデオのシャープネスと明瞭度を向上させるとしている。

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ギリシャ中部テンピ近郊で2月28日深夜12時前、旅客列車と貨物列車が衝突する事故が発生したという。旅客列車には350人あまりが搭乗していたとされ、少なくとも乗客ら36人が死亡、85人が負傷したと報じられている。また20人以上が車両に取り残されているとみられ、現場では救出作業が続いているとのこと。同国の公共放送ERTによると、旅客列車が衝突の何キロも手前から、貨物列車と同じ線路に切り替えて走っていたと報じている（CNN、CNNその2、NHK）。

あるAnonymous Coward 曰く、

ひどい事故である。複線で正面衝突とは珍しいパターンでは。システムはどうなっているのやら。

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The Informationの記事によれば、イーロン・マスク氏が、最近流行のChatGPTの対抗製品を開発する考えを持っているという。GoogleのDeepMindに在籍していたAI研究者のIgor Babuschkin氏にプロジェクトへの参加を打診したとされる。Babuschkin氏氏は最近になってDeepMindを退職したが、マスクのプロジェクトに正式にサインしたわけではないと語っている模様（The Information、GIGAZINE、TECH+、Forbes JAPAN、Business Insider Japan）。

あるAnonymous Coward 曰く、

なお、ややこしいことにイーロンマスクは「ChatGPT」を開発したOpenAI社の共同設立者の一人でもある（2018年に意見の相違から取締役退任）。マスク氏はAIの可能性を支持する一方、AI脅威論を唱えるなど、AIに対しては複雑な立場のようだ。

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「Google Chrome」用の拡張機能「Get cookies.txt」が、スパイウェア化したことが話題になっている（Torishimaさんのツイート、窓の杜）。この拡張機能は、ユーザー情報を無断で外部サーバーへ送信していると見られる。このことを報告しているTorishimaさんはTwitterで

今 Chrome に Get cookies.txt という拡張機能を入れている方、”””今すぐ”””アンインストールしてください!!
ページ遷移すると Cookie からアクセスした URL から何からすべて外部サーバーに送られる凶悪スパイウェアになってます 怖過ぎる…

との警告を出している。Chrome Webストアのレビューによれば、少なくとも1か月以上前からスパイウェアに変わっていた模様。この件に関しては窓の杜編集部でもデバイスの情報やCookieなどがPOST送信されていることを確認したとしている。

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先日の欧州委員会が職員の公用端末での「TikTok」利用禁止を決定したことを受け、米国とカナダも公的機関でのTikTok排除の動きを強めている（NHK、産経新聞）。

ホワイトハウスは27日、連邦政府の各機関に対し、公用の端末から30日以内にアプリを削除するよう指示した。同国では昨年12月に連邦政府が所有する端末でTikTokを利用することを禁止する法律を成立させている。カナダの国家財政委員会も同じ27日に声明を出し、政府が管理している携帯端末でTikTokを使用することを禁止すると発表した。政府支給の携帯端末では28日にアプリが削除され、新たにダウンロードすることもできなくなる。

松野博一官房長官は27日、この件に関する回答の際、日本国内でも政府職員が使用するスマートフォンなどの公用端末のうち、機密情報を扱う機器ではTikTokを含むSNSの利用を禁止しているとの説明をおこなった。広報目的など機密情報を扱わない場合であっても「さまざまなリスクを十分踏まえた上で利用の可否を判断することとしている」と述べている（共同通信）。

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headless 曰く、

インドの首都デリーの政府が先週、自家用として登録された二輪車で報酬を得て乗客を運ぶ行為が処罰の対象となる違法行為にあたると発表したそうだ (ANI の記事、 The Register の記事、 Kailash Gahlot 大臣のツイート)。

インドでは半数以上の家庭がスクーターやオートバイなどの二輪車を所有しているといい、サービスを拡大したいライドシェア企業のターゲットになっているという。そのため、インドでは乗客を運ぶ商業運行で自家用車を使用することが自動車法で禁じられているが、無許可でバイクタクシーを運行する個人が増加しているようだ。

違反者は 1 回目の違反で 5,000 ルピーの罰金、2 回目以降は車両押収のほか最大 1 年間の実刑や最高 10,000ルピーの罰金が科せられる。これらに加え、3 か月以上の免許停止になることもあるとのこと。ライドシェアサービスを提供する企業に対しては、このようなライダーに予約の割り当てを行えば最大 10 万ルピーの罰金が科せられるとして、違法行為を中止するよう警告している。

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以前、文化祭で各展示の滞在人数を把握し記録するシステムの構築に関する話題を取り上げたが、そのときおこなわれたイベントとシステムの全体像に関してITmediaが記事にして取り上げている。イベントが実施されたのは、奈良県北葛城郡にある西大和学園で、2022年5月に学園祭の開催に当たり、クラウドサービス（AWS）を活用した映像配信システムや、チケット管理システムを開発したり活用したりしていたという（ITmedia）。

システム開発は外部の業者や学内のIT部門が作ったのではなく、生徒自らがクラウドで開発・提供を実施した点が特徴。担当をおこなったのは同学の「西大和学園技術統括局」（旧・生徒会電算部）。同局が担当したのは大きく分けて「公式サイト」「入退場管理システム」「チケット管理システム」「3DCGバーチャル校舎」「映像配信プラットフォーム「NYGstreaming」だったとしている。

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