**要約（日本語）**

QuantumScapeの最高技術責任者（CTO）は、同社が開発中の固体電池「Eagle Line」について、以下のポイントを強調した。

- **Eagle Line の目的**：従来のリチウムイオン電池を上回るエネルギー密度と高速充電を実現し、電気自動車（EV）の航続距離と充電インフラ負荷を大幅に改善することを狙う。
- **スケールアップの進捗**：現在、試作段階からパイロット生産へ移行中で、月産 5,000 台相当のセルを目指す「ライン・スケール」段階に入っている。生産設備はモジュラー設計で、将来的に年間数十万台規模への拡張が可能。
- **技術的課題と解決策**：固体電解質の均一コーティング、界面安定性、製造歩留まりの向上が鍵。CTOは、AI・機械学習を活用したプロセス最適化と新素材開発で、歩留まりを 80 % 以上に引き上げる計画を示した。
- **コスト目標**：2025 年までに 1kWh 当たり 100 ドル以下、2030 年までに 80 ドル以下に抑えることを目指す。大量生産と材料サプライチェーンの確立がコスト低減の核心。
- **提携とロードマップ**：Volkswagen と共同で 2026 年に量産車搭載を開始する計画を発表。2024 年末にデモンストレーションユニットを完成させ、2025 年に商業規模での試験運転を開始する予定。
- **市場インパクト**：固体電池が実用化すれば、EV の充電時間は 10 分以内に短縮でき、航続距離は 500 km 超が標準化する可能性がある。これにより、EV の普及速度が加速し、既存のリチウムイオン市場に大きな変革をもたらすと期待されている。

CTOは、技術的ハードルは残るものの、Eagle Line の量産化とコスト削減が実現すれば、固体電池は次世代自動車用エネルギー源の主流になると自信を示した。

**バッテリー交換市場の拡大：CATL と Ample が牽引**

- **市場背景**
- 電気自動車（EV）の普及に伴い、充電時間短縮とインフラ整備の課題から「バッテリー交換」への関心が高まっている。
- 予測では、2025 年までに世界のバッテリー交換ステーション数は 10 倍以上に増加し、市場規模は数百億ドル規模に拡大すると見られている。

- **CATL の戦略**
- 世界最大のリチウムイオン電池メーカーである CATL が、バッテリー交換向けの「モジュラー」電池システムを開発。
- 既存の電池製造ラインに組み込みやすい設計で、OEM（自動車メーカー）との提携を加速。
- 中国国内だけでなく、欧州・北米市場への供給拡大を目指し、現地パートナーと共同で交換ステーションの標準化を推進中。

- **Ample の取り組み**
- 米国発のスタートアップ Ample は、ロボティック・セルフサービス方式の交換システムを提供。
- 「スケーラブル」かつ「低コスト」なモジュール設計により、1 分未満でのバッテリー交換を実現。
- 2023 年に欧州とアジアへ拠点を増やし、主要都市でパイロットプロジェクトを開始。大手物流・配車会社との提携が進んでいる。

- **グローバル展開のポイント**
- **標準化**：両社は互換性のあるモジュール規格策定に向け、国際標準化団体と協働。
- **投資拡大**：CATL は数十億ドル規模のバッテリー交換インフラ投資を発表、Ample もシリーズCで数億ドルの資金調達に成功。
- **パートナーシップ**：自動車メーカー（例：BMW、NIO）や物流企業（例：UPS、DoorDash）との連携で、実証走行や商用導入を加速。
- **地域戦略**：中国・欧州・北米を中心に、都市部の「高回転」モビリティ（タクシー、配達車、カーシェア）向けに重点的にステーションを配置。

- **今後の課題と展望**
- インフラ整備コストと土地確保、規制対応が鍵。
- バッテリーの寿命管理やリサイクル体系の構築が求められる。
- 成功すれば、充電時間の壁を突破し、EV の普及速度を大幅に加速させると期待されている。

**要点**：CATL と Ample が技術・資金・パートナーシップの面でリードし、バッテリー交換インフラをグローバルに拡大。標準化と低コスト化を進めることで、都市モビリティの高速化と EV 普及促進を目指す動きが本格化している。