**フェラーリ、EV・ハイブリッド向けに「バッテリー・アズ・ア・サービス（BaaS）」を検討**

- **BaaS導入の狙い**
- バッテリー購入費用を分割・サブスクリプション化し、車両価格を抑えることで顧客の導入ハードルを下げる。
- 使用状況に応じた交換・アップグレードが可能になり、走行距離や性能の最適化を支援。

- **サービス内容の概略**
- バッテリーは所有せず、月額または走行距離ベースでレンタル。
- 充電インフラやメンテナンス、劣化保証も含めたパッケージで提供。
- 将来的には高速充電ステーションや交換ステーションとの連携を想定。

- **対象車種とタイムライン**
- 現行のプラグインハイブリッド（PHEV）および新開発中の完全電動モデルが対象。
- 具体的な販売開始は2025年以降を目標に、パートナー企業との協議を進行中。

- **市場へのインパクト**
- 高価格帯のラグジュアリーブランドとしては珍しい試みで、EV普及への新たなモデルケースとなる可能性。
- バッテリーコストの平準化が競合他社との差別化要因となり、フェラーリのブランド価値とテクノロジーイメージを強化できると期待されている。

- **課題と今後の展望**
- バッテリーの寿命管理・リサイクル体制、サブスクリプション料金設定、インフラ整備が鍵。
- ユーザーからの受容性と、既存ディーラー網との連携方法が成功の要因になる見込み。

**要約**：フェラーリは、電動化が進む自動車市場に対応すべく、バッテリーを所有せずサブスクリプションで利用できる「Battery‑as‑a‑Service」モデルを検討中。これにより購入コストを抑えつつ、充電・メンテナンスを一括で提供し、顧客に柔軟な使用体験を提供することを目指す。2025年以降の本格導入を見据え、パートナー企業と連携しながら具体化を進めている。

**Blue Currentの液体不要バッテリーの最新動向（要約）**

Blue Currentは、電解液を一切使用しない「リキッドフリーバッテリー」技術の商用化に向けて大きく前進しています。従来のリチウムイオン電池と比べ、以下の特徴が注目されています。

- **安全性の向上**：電解液が無いため、過熱や発火リスクが大幅に低減。
- **高エネルギー密度**：新素材の固体電解質と高電圧正極を組み合わせ、従来電池を上回る容量を実現。
- **長寿命・高速充電**：サイクル寿命が数倍に伸び、数分での充電が可能と見込まれる。
- **製造コスト削減**：液体処理工程が不要になることで、セル組立の工程数が減少し、量産化コストが低減。

同社は最近、シリーズAラウンドで数千万ドル規模の資金調達を完了し、欧州と米国の自動車メーカーと提携して試作バッテリーパックの実証テストを開始しました。また、2025年までに小規模な量産ラインを立ち上げ、電気自動車（EV）やエネルギー貯蔵システムへの本格的な供給を目指すと発表しています。

これらの進展により、Blue Currentのリキッドフリーバッテリーは、次世代の安全・高性能バッテリー市場において重要な位置を占める可能性が高まっています。