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Appleが選ばなかった「もうひとつのiPhone」を、8年前の記事に見つけた

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以下は記事の要約です:

Appleが選ばなかった「もうひとつのiPhone」について、2018年の記事を今読み返して考察しています。2018年4月5日の記事では、次世代のiPhoneに空中ジェスチャーや曲面ディスプレイが採用される可能性が示唆されていました。しかし、現在はiPhoneの画面は依然としてフラットで、触る操作が主流となっています。

一方で、折りたたみスマートフォンは一定の普及度を獲得しており、今年中に折りたたみ式のiPhoneが発売される可能性も指摘されています。記事は、タッチ操作が高度に進化した結果、空中ジェスチャーへの移行が難しくなった可能性を示唆しています。

最後に、2018年の記事では空中ジェスチャーと曲面ディスプレイの導入が計画段階であり、実装時期や実現性については不明であることが強調されました。
Image:leungchopan/Shutterstockこの記事は「ギズモード・タイムマシン」──すこし前の今日って、何があったんだろう?未来から観察してみたら、懐かしさだけでなく、意外な発見だってあるかもしれません。2018年4月5日、「将来、iPhoneには『空中ジェスチャー』や『曲面ディスプレイ』が採用される?」という記事を掲載しました。当時はホームボタンがオミットされたiPhoneXの

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Claudeを使った「OpenClaw定額利用」が不可能に。でも意外なところに“抜け道”が

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AnthropicはClaudeのサブスクリプションだけではOpenClawを動かすことができないと表明し、定額利用は従量課金またはAPIキーを利用する必要があるとしました(太平洋時間2026年4月4日午後12時以降)。これにより、以前のようにClaudeのサブスクリプションだけではOpenClawを定額で使うことが不可能になりました。ただし、ChatGPTのサブスクリプションを使えば引き続きOpenClawの定額利用が可能であるという「抜け道」が見つかっています。

常時起動で動作するAIアプリのOpenClawは、多くのチャットや管理アプリと連携可能です。AnthropicのClaudeコード開発責任者によると、現在のサブスクリプションは定額利用のパターンを前提として設計されていないとのことです。これに対し、 AnthropicとOpenAIの姿勢が異なることが明らかになりました。Analytics: Anthropicは利用形態に厳しい制限を設ける一方で、OpenAIは広い範囲での利用を推奨しています。
Image:Audioundwerbung/Shutterstock.comAnthropicが、Claudeのサブスクリプションを使ってOpenClawを動かすのをNGとする方針を打ち出しました。2026年4月4日正午(太平洋時間)以降、対象ツールを利用するには、従量課金オプションまたはClaudeAPIキーの利用が必要になります。Claudeのサブスクは安くはありませんが、定額ではあり、上位プ

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不具合で停止したロボタクシーに閉じ込められた乗客の恐怖体験

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中国武漢で突然停止した約100台のロボタクシーに閉じ込められた乗客の恐怖体験について報告します。

1. **事象概要**: 2026年3月31日、百度が運行するApplo Goアプリを介した配車サービスで使われている約100台のロボタクシーが突然停止。主に高速道路などで停止し、乗客は閉じ込められました。

2. **原因**: 百度は「不明なシステム障害」によると説明しています。

3. **状況**:
- SNSには衝突事故も報告されていましたが、全員無事で負傷者はいませんでした。
- 一部の乗客は約2時間閉じ込められました。
- カスタマーサポートに連絡するのに30分以上かかった乗客もいた。

4. **恐怖体験**:
- Zhouさんは「ドアを開けないでください」という警告が表示されました。
- Luさんによると、大型トラックが高速道路上を通過した際の恐怖体験がありました。車内のSOSボタンは機能しなかったという。

5. **解決**: カスタマーサービスや警察が到着するまで待つ中、Luさんは自身で脱出に成功しました。

6. **経済的影響**: 乗客の一人であるZhouさんは、通常通りの運賃を請求されましたが、支払ったかどうかは不明です。

この事象は閉所恐怖症にとっては特に恐怖を感じる体験となりました。
Image:TadaImages/Shutterstock閉所恐怖症なので、耐えられる気がしない…。去る3月31日、中国の武漢でその事件は起きました。約100台のロボタクシーが突然止まってしまったんです。100台のロボタクシー、いきなり完全停止Reutersによると、武漢には百度(バイドゥ)が所有する数百台のロボタクシーが走っており、同社によるアプリベースの配車サービスApploGo(アポロ・ゴー

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AIデータセンターを建てるなんてコスパが悪い。時代は「トラックで運ぶ」ですよ

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長谷川賢人が執筆した記事では、AIデータセンターを建設するよりも、モジュール型のデータセンターをトラックやコンテナを使って運ぶことが効率的だという提案があります。これは、土地取得や許可手続きなどの課題を解決するためで、例えばDuos Edge AIやLG CNSが採用しています。これらの企業は、工場で事前に組み立てられたモジュールを送り届け、数カ月でデータセンターを設置できるようにしました。

AIデータセンターは、GPUという高電力消費チップを使用して計算を行う巨大な設備です。従来の建設型では用地選定や許可申請など多くのプロセスが必要で時間もかかりますが、モジュール型ならその手間を減らし、コストと時間を大幅に短縮できます。

記事は、日本でもさくらインターネットがコンテナ型データセンターを導入し、工期を短縮している実例を紹介しています。調査会社の予測によれば、2030年までにモジュール型データセンターの市場規模は現在よりも倍以上に拡大する見込みです。つまり、数年後にはAIデータセンターやその他のデータセンターの設置方法が大きく変わると予想されます。
image:duostechAIを動かす「頭脳の工場=AIデータセンター」は、どこにでも建てられるわけありません。土地、電力、水、工期、そして地域の理解。それら全てをクリアしないといけないのに、世界中でAIの需要だけが先走っています。そこで出てきた発想が「だったらAIデータセンターごとトラックで運んじゃえ」というものです。需要は超高いけどハードルも超多いAIが何かをするとき(画像を生成するとか、文

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