Cambridge Dictionary は 15 日、2023 年を代表する言葉 Word of the Year 2023 として「hallucinate」を発表した (About Words の記事、 Ars Technica の記事、 The Next Web の記事)。

先に Word of the Year 2023 を発表した Collins Dictionary が「AI」を選定したように、2023 年は AI が大きな注目を集める 1 年となった。Cambridge Dictionary でも large language model (LLM)や generative AI (GenAI)、GPT など AI に関連する新しい語句の定義を追加したほか、hallucinateのように既存の語句にも AI 関連の意味を追加している。

hallucinate の従来的な定義は存在しない何かが見える・聞こえる・感じる・匂うように思われるという意味で、通常は健康状態や薬物の摂取により引き起こされる。AI に関連する新たな定義は、コンピューターシステムが虚偽の情報を作り出すという意味になる。

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英国の郵便サービス Royal Mail がグロスターシャーの配達局によるエイプリルフールのジョークを謝罪したそうだ (Daily Mail Online の記事、 Mirror Online の記事、 Gloucestershire Live の記事、 The Register の記事)。

問題のジョークはグロスターノース局が掲出した「Royal Mail と通信労働者組合 (CWU) が合意に達した」という趣旨の張り紙で、「2022 年 4 月分以降の 11% 賃上げ (4 月 7 日支払い)」「郵便料金の値上げや増税をすることなく英政府からユニバーサルサービス義務 (USO) による年 5 億ポンドの補助金支給」「自家用車での配達許可」「空残業付け放題」「電報配達係 1 万人の雇用キャンペーン」など 10 項目が盛り込まれており、ソーシャルメディアでシェアすることを推奨している。

しかし、Royal Mail と CWU が賃上げや労働条件について長期にわたる交渉を続ける中、無神経なジョークとして強い批判にさらされることとなる。その結果、Royal Mail では配達局の一つによるエイプリルフールのジョークに関する誤った判断が与えた不快感に謝罪したとのことだ。

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haruno_denpa 曰く、

大阪観光局では、この度「梅田ダンジョンマスター認定試験」を開始した。
　試験には、「初級」・「中級」・「上級」・「特級」の各コースがあり、
試験内容は、

• スタート地点で持ち物チェックが行われ、スマホなどの情報機器や紙の地図などを預けた後、地下街各所に設置されたビーコンにも対応したGPSロガーを渡される。
• スタート地点から指定された地点を巡り、ゴール地点へ向かう。
• ゴール地点では、GPSロガーのデータがチェックされ、指定の地点を通って制限時間内にゴールしていれば合格となる。但し、途中で走ったと見なされた場合は失格となる。

「初級」コースでは、「大阪メトロ東梅田駅から地下街を通って大阪メトロ西梅田駅」といった、梅田が初めてでも気軽に参加できるコースが用意されており、皆さんも現実世界で唯一（タレコミ人調べ）の「ダンジョンマスター」の称号をGETしてみてはいかがだろうか？

「特級」では、さらに梅田の地理に関する筆記試験が追加され、コースも、ヨドバシ橋からヨドバシカメラの地下へ行き、ブリーゼホール、梅田ブルク７（映画館）などを地下から巡り、大阪駅前第3ビルから地下通路を通って淀屋橋へ、といったコースが用意されている。

「特級」に合格すると、「梅田ダンジョン認定ガイド」の資格が与えられ、梅田ダンジョンにおける案内業務に就くことができる。

大阪観光局では、「案内体制を充実させることにより、万博開催に伴う遭難者のパンデミックに対応したい」としており、この様な試験の実施が決まった様だ。また、試験の開始を記念したイベントとして、「ミャクミャク様と巡る梅田ダンジョン探検ツアー」の実施も予定されいるとのこと。

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あるAnonymous Coward 曰く、

食糧庁は、クッキークリッカーユーザーに対してクッキーの増産を要請した。4月1日午前中に納品されたクッキーは、同庁が無制限に買い入れる。

クッキーレス時代の到来により世界的なクッキー不足となっているが、クッキークリッカーユーザーよる増産で国内の需給は安定する見込みである。

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あるAnonymous Coward 曰く、

スラド学園は2023年度から、ファン付きウェアの着用を認めると発表した。授業中や登下校時に着ることができる。また、体育の授業でも、人・物・地面などに接触しファンやバッテリーなどでケガの恐れがない授業内容の時も着用できる。前年度の生徒会からの要望を受け、職員会議により決定した。

同学園では、教室の温度が25℃になるよう冷房の設定をしており、生徒や教職員が冷房病になる恐れがあると学外から指摘を受け、対応を検討していた。2024年から「熱中症特別警戒アラート」の運用開始予定となったことから、涼が得られる方向への決定となった。

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NOBAX 曰く、

政府は4月1日、婚姻制度審議会の答申を受けて、2025年をめどに姓(名字、氏)を廃止することを閣議決定した。同審議会では、家族制度の維持のために夫婦同姓を維持すべきとする意見と男女同権の立場から
夫婦別姓を認めるべきという意見が鋭く対立していた。

最高裁は2015年12月に夫婦同姓は合憲との判断を示したが、15人の裁判官のうち5人が違憲とし、国会での議論を求めたことから、国会内に衆参合同の「夫婦の姓をみんなで考える会」を設け議論をしてきた。答申を受け、姓を廃止し、戸籍上は名前のみを登録することに法律を改めることとした。通称や芸名に関しても姓の使用は原則禁止となる。

今後、戸籍法を改定し、全国民の姓はいったん廃止とし、姓を名乗ることを希望する人は登録制として一定の登録料と年間維持費を国に納めることによって、任意の姓を名乗ることが認められる。

登録料は「山田」や「鈴木」など一般的な姓の場合は登録料は10万円程度とし、年間使用料は1万円程度を想定しているが、社会的に希少、人気が高いと認められる姓に関しては登録料は1億円、年間使用料は1千万円程度とする方向で検討に入った。これによる税収増は年間10兆円を見込んでおり、子ども・子育て支援や防衛力強化に充てるとしている。政府筋によれば、2023年までにマイナンバー制が定着するので姓を廃止することは特に問題はないとしている。

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あるAnonymous Coward 曰く、

国際標準化団体のeCMAは、4月1日、C言語派生言語のC>>言語を発表した。C言語から派生した、C++、C#はCO2排出量を増やす方向に退化しているが、C言語を根底から見直し、2030年までに1990年比で最低CO2排出量を55%減とするため、EUではC++、C#、C言語は廃止され、C>>言語への移行が求められる。

C>>言語の特徴としては、オブジェクトや型変換がCO2増大の元凶なことから、データ型を持たない言語で、ワード型1種類に依存する。プログラム内の定数値のうち98%が13ビットで収まることから、CO２削減のために、1ワードは13ビットで設計される。

なお、タイトルのNeon Genesis C Languageで、">>"が抜けている理由だが、"C>>"と記載した場合、スラドのCO2削減機能で、">>"が削除されるためである。

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あるAnonymous Coward 曰く、

新型コロナやロシアのウクライナ戦争の影響による値上げが相次ぐ昨今だが、業界関係者が伝えたところによると、ついにIT業界のSES人売りまでもが各社大幅値上げという事態に陥っているようである。

これは、匿名の業界関係者が内情を伝えたもの。近年IT業界のSES人売りでは、SNSで「#駆け出しエンジニア」などと投稿して集まってきた廉価な原材料を収穫、高スキルとラベルを貼って出荷することで、大きな利益を得てきた。しかし、新型コロナで原材料の生育状況が悪化し、またワグネルなどの競合企業がより高い価格を謳って原材料を買い占めていることもあり、原材料費が高騰しているという。

こうした事態を受け、SES人売り各社は4月1日から各社一斉に商品の値上げや、同一価格の場合サイズを縮小するなどの対応を行うとしている。

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あるAnonymous Coward 曰く、

テスラのCEOイーロン・マスク氏いわく「未来からの装甲兵員輸送車」をイメージしたという、テスラ初のピックアップトラックであるサイバートラックだが、平面を多用したデザインであり、それでいて直角部分がないことから、サイバートラックはレーダ波を送出元とは違う方向へ返す設計のステルス機F-117Aのようにレーダーに写りにくくスピード違反を検知できないのではないか、と危惧されている。このことから各国警察が対応するレーダーの開発に乗り出しているという。

F-117Aの開発元であるロッキードマーティンでは、ステルス機の模型をカメラで撮影していたところ、オートフォーカスがうまく機能しなかったことから着想を得て、ステルス潜水艦の可能性を探るために、おもちゃの潜水艦をステルス形状に加工したことがある。おもちゃの潜水艦を多面体で構成するように加工し、音響試験室で調べたところ、ソナーの反射を3桁の単位で軽減することができたという。

もちろん、ステルス性能を付与するには形状だけでなく、ネジの突起をなくすなど工夫が必要であるため、形だけでステルス性能が付与されるわけではないが、テスラの普段の行いからジョークでステルス性能を付与してくることも予想されるため、各国警察は事前に対策の検討を行っている模様。

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あるAnonymous Coward 曰く、

SCSIという規格を知っているだろうか。Small Computer System Interfaceの略で、それまでのSASI(Shugart Associates System Interface)というシュガートさんが作った規格がデファクトだったのを、ANSIが標準化したものである。主にHDDに使われる規格だったが、今ではスマホでも使われている(UFS(Universal Flash Storage。Unix File Systemじゃないよ!)が、SCSIのコマンドでやり取りしている)。

「SCSI Roadmap for the Future」という2001年の内部資料(日本では俗に死海文書と呼ばれる)には、「ムーアの法則に打ち勝つためには、SCSIも2年に2倍のペースで高速化を続けなければならない」と、2021年までのロードマップが記載されていた。

シュガートさんが創業したSeagate内部では2年に2倍のシュガートの法則と呼ばれており、2001年のUltra SCSI 320(320MB/s)、2003年のUltra640 SCSI(640MB/s)と、順調にロードマップ通りに新しい規格がリリースされてきた。

その後もロードマップ通りに、Ultra1280、Ultra2560、Ultra5120と順調にリリースされており、もはや最近はインテルも言わなくなったムーアの法則を後目に、シュガートの法則はロードマップ通りに続けられ、ついに2021年、2001年時点で策定されたUltra SCSI最終規格のUltra327680がリリースされたという。

数字が大きすぎる？と思う方もいるかもしれないが、20年の歳月は長く、Ultra327680 / Ultra320 = 1024 = 2^10であり、ロードマップ通りなことがわかるだろう。

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haruno_dempa 曰く、

コロナ禍の前は、訪日外国人観光客の増加に対応することやラッシュ時の混雑緩和を目的に、山手線の増発が検討されていた。鉄道では、車体を左右に傾けることにより曲線の通過速度を向上させることが行われているが、山手線では最高速度はそれほど高くなく効果が薄いため、E235系電車に追加した新機能を使用してスピードアップを図ることになった。

具体的には、駅を発車する際、空気ばねにより車両の後方を5°持ち上げ、乗り心地を保ったまま従来の2倍の6.0km/h/sの急加速を行い、>駅に停車する際は、逆に車両の後方を5°持ち上げ、従来の2倍の8.4km/h/sの急減速を行う。このようにして山手線１周の所要時間を5～6分短縮することにより、今までと同じ編成数で１時間あたり2～3本の増発が計画されていた。

しかし、皆様もご存じのようにコロナ禍で乗客数が減少したため増発の必要もなくなり、計画は立ち消えとなったようだ。

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あるAnonymous Coward 曰く、

スラドフーズは、同社が製造・販売する「BLTサンドイッチ」を回収・返金すると発表した。

「パン、ベーコン、レタス、トマト、パン」という順番であるべきところ、誤って「パン、トマト、レタス、ベーコン、パン」という順番で製造したことによる対応。今のところ健康被害の報告はないが、食べてしまった場合の影響について同社は確認を急いでいる。回収対象商品は、消費期限が4月1日・午前と印刷されている。

購入を証明する書類とスラドPay IDをFAXで送信すると、3日間有効な購入相当額のスラドPayポイントで返金される。FAXの送信先は0570-xxxxxx。

また、同社のコールセンターで「裏返して見てください」という不適切な案内が一部にあったとして、あわせて謝罪している。

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