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ノーマルビュー

Received — 2021年10月18日 ⏭ スラド

海底ケーブルの電磁界の影響により、カニの行動が阻害されるとする研究

✇スラド
著者: nagazou
2021年10月18日 14:04
ある研究によると、水中に設置された海底ケーブルの出す電磁界が、カニを誘引してしまう効果があるらしい。ヘリオット・ワット大学で水槽の中で60匹のヨーロッパイチョウガニにさまざまな電磁界強度を与えて行動を観察したところ、カニはより強い電磁界に引き寄せられる傾向があることが分かった。カニは強い電磁界の近くに行くと著しく活動性が低下してしまうそうだ。このためカニの移動や採餌、交尾活動に大きな影響を与え、カニの漁業市場に被害が出る可能性があると指摘している。（Journal of Marine Science and Engineering、IFLScience、Daily Mail Online 、ナゾロジー）。

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Received — 2021年10月17日 ⏭ スラド

トヨタ、ペダル踏み間違いの原因の一つを軽減する「安心ドライブサポートクッション」を発売

✇スラド
著者: headless
2021年10月17日 15:37
トヨタ自動車がアクセル・ブレーキペダル踏み間違いの原因の一つである足の開きを補正して筋肉の負担を軽減するという「安心ドライブサポートクッション」を開発し、15 日から全国の系列店で発売したそうだ (日刊自動車新聞電子版の記事、 clicccar の記事)。

クッションはスウェード調で上質な質感の Luxury (税込 6,160 円) とニット素材でお手頃価格の Basic (税込 4,290 円) の 2 種類。左右のサポート部分で太ももを支えることで筋肉の負担を軽減し、足の開きを自然に補正して踏み間違いを減らすほか、カーブでも体が安定するとのこと。

これについて pongchang 曰く、

電車の椅子でもガニ股というかカエルの足のように開いてしまう。「内転筋を鍛えましょう」といっても人間は自分の努力は棚にあげる。足をブレーキ側、左に寄せれば、頑張って開かないと、アクセルに足が載せられない様に、矯正する補助具というのは、まぁなんというか、よく考えました。

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Received — 2021年10月14日 ⏭ スラド

じゃんけんで必ず勝てる装置が発明される

✇スラド
著者: nagazou
2021年10月14日 07:04
じゃんけんに必ず勝てる装置が開発されたそうだ。BBコリー（@BitBlt_Korry）さんの手によるもので、開発されたものは片方の手の動きに合わせて、機械的に作られた手がそれに相対して動くという仕組み。何をやっているかはオリジナルツイートに貼られた動画を見てもらったほうが早いと思われる（BBコリーさんのツイート、Jタウンネット）。

なるほどそれなら勝てるという納得のいくものとなっている。Jタウンネットの記事によると、この動きを考えるために丸3日ほどかかっているそうだ。ただ現行モデルでは「最初はグー!」ができないといった問題があるので、今後はそうした部分を改良していきたいとのこと。

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Received — 2021年10月13日 ⏭ スラド

タングステンを採用した耐切創手袋をパナソニックが発売

✇スラド
著者: nagazou
2021年10月13日 14:35
パナソニックがタングステンを採用した耐切創手袋を販売するそうだ。「手のひらゴムコート無し」と「手のひらゴムコート有り」の2種類があり、S/M/L/LLといったサイズ違いの組み合わせで8モデルが用意されている。価格はオープンとなっているが、直販サイトでの価格は手のひらゴムコート無しは1821円、手のひらゴムコート有りは2000円となっている（タングステン耐切創手袋、家電 Watch）。

この製品は同社のランプのフィラメントやコイルの製造に使用されてきた「タングステン細線化技術」を手袋に応用したもの。耐切創レベルは欧州規格 EN388:2016（ISO13997）基準で「手のひらゴムコート有り」がレベル「F」、無しが「E」となっているとのこと。工事や製造現場でのプロユースのほか、一般家庭での利用にも適しているとしている。

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FOMA(ドコモの3G)のサービス終了で、タバコの成人識別用ICカード taspo も終了へ

✇スラド
著者: nagazou
2021年10月13日 12:00
タバコの自動販売機での購入に必要となる成人識別ICカード「taspo」が、2026年3月末にサービス終了するそうだ。その理由は同じ日にtaspoで使用している通信回線にあたるFOMAが終了することにある（taspoのサービス終了及び今後の運営についてのお知らせ、読売新聞、Impress Watch）。

リリースによると、taspoは通信回線を利用して成人識別の厳格性を確保しているため、その通信サービスが終了してしまうと、現行システムの継続が困難であるためサービスを終了するとしている。なおタバコの自動販売機のうち、taspo以外の成人識別装置を装備した自動販売機は継続してタバコ販売が行われるそうだ。具体的には運転免許証やマイナンバーカードを使用する方式のものだという。現在の運営主体である全国たばこ販売協同組合連合会は、taspoが終了後はカードを裁断のうえ廃棄するよう求めている。

日本たばこ協会（TIOJ）は、taspoを導入している販売店が継続して自動販売機を設置する場合、財務省が認定するtaspo以外の成人識別装置を取り付ける必要があるとしている（ITmedia）。

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Received — 2021年10月11日 ⏭ スラド

中国でパフォーマンス中のドローン編隊が制御不能になり観客に向け墜落へ

✇スラド
著者: nagazou
2021年10月11日 14:32
中国鄭州市のショッピングモールで2日午後9時ごろ、約200機のドローンを利用したショーが行われたそうだ。しかし、このドローン編隊のうちの8機（10機報道もあり）がパフォーマンス中に制御を失い観客に向かって墜落したという。この様子は動画も撮影されており、ドローンから観客が逃げるといった姿などが映されている。約5000人の観客には怪我はなかった。原因に関しては「衛星からの信号が干渉を受けた」などとする陰謀論的な発言も一部関係者からあったらしいが、運営側は原因は故障であったとしている（Record China、クーリエ・ジャポン）。

あるAnonymous Coward 曰く、

これは「他山の石以て玉を攻むべし」とすべきだろう。

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Received — 2021年10月7日 ⏭ スラド

海洋ドローンでハリケーン内部の撮影に成功。米海洋大気局公開

✇スラド
著者: nagazou
2021年10月7日 08:04
米国の研究者がカメラ付き海洋ドローンによるハリケーン内部の撮影に世界で初めて成功したそうだ。このドローンはサーフボードに帆を付けた形となっていて「Saildrone Explorer SD 1045」という名称だという。全長7メートルほどあり、風速や風向き、気圧、温度、塩分濃度、湿度などを計測できる。プロジェクトは米海洋大気局（NOAA）と共同で行われたもので、Saildrone Explorerは、大西洋で発生したカテゴリー4ハリケーン「Sam」の内部を撮影することに成功した。この撮影では5台のSaildrone Explorerが投入されたとしている（Saildroneリリース、AFPBB News）。

あるAnonymous Coward 曰く、

日本の気象庁は、台風内部の気圧すら観測できていないので、この手の類を大量導入すれば、コースが合えば幾らかでもマシな観測が出来る様になる（海保・海自担当かも）。
但し日本の場合は特に太平洋側の潮流が厳しいので、回収・輸送・再投入が必要となるかも。

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Received — 2021年10月6日 ⏭ スラド

ホンダ、「空飛ぶクルマ」を開発。eVTOLを2023年度試験飛行

✇スラド
著者: nagazou
2021年10月6日 13:34
本田技研工業は9月末に行った新事業領域説明会の中で、いわゆる「空飛ぶクルマ」の開発方針についての説明を行ったそうだ。この「Honda eVTOL（電動垂直離着機）」は2023年に米国でプロトタイプが飛行試験を開始する予定。このHonda eVTOLの特徴としては、パワーソースにバッテリーではなくガスタービンエンジンを使用している点にあるという。これにより、電動航空機の抱えている航続距離不足問題を解決しようとしているという。計画では2020年代後半までにFAAの認定取得を完了、2030年代から事業展開を進めたいとしている（くるまのニュース）。

あるAnonymous Coward 曰く、

垂直方向の8枚のプロペラで浮上し、推進は後部の大型プロペラで行う形。飛行中は2枚翼で揚力を作り出し垂直方向のプロペラは停止する。

ホンダはホンダジェットにおいて軸流式ジェットエンジンの量産化に成功しており、その技術でガスタービンエンジンを開発するというなかなか「地に足の着いた」方向性に見える。

プロペラも回転面が乗客キャビンに重ならないような配置になっているのも手堅い印象。一度乗ってみたいですね。

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Received — 2021年10月5日 ⏭ スラド

2021 年ノーベル生理学・医学賞は温度と触覚の受容体を発見した 2 氏が受賞

✇スラド
著者: nagazou
2021年10月5日 16:05
headless 曰く、

2021 年のノーベル生理学・医学賞は米カリフォルニア大学のデービッド・ジュリアス氏と、米ハワード・ヒューズ医学研究所のアーデム・パタプーチャン氏 (レバノン出身) が共同受賞した。授賞理由は温度と触覚の受容体の発見 (プレスリリース)。

1990 年代後半、トウガラシの辛み成分であるカプサイシンが痛みの感覚を与える仕組みを研究していたジュリアス氏は、同僚とともに数百万の DNA フラグメントから細胞をカプサイシンに反応させる単一の遺伝子を特定。さらなる実験により、この遺伝子がこれまで知られていなかったイオンチャンネルタンパク質をコード化することが判明し、発見されたカプサイシン受容体は後に TRPV1 と名付けられた。その後ジュリアス氏は TRPV1 が痛みを感じる温度で活性化する熱感知受容体であることに気付く。TRPV1 の発見はさらなる温度感知受容体の解明を導く重大なブレイクスルーとなり、ジュリアス氏とパタプーチャン氏はそれぞれ別にメンソールを用いて冷たさを感知する受容体 TRPM8 を特定した。

パタプーチャン氏は機械刺激を触覚や圧力として感知する受容体も特定しようとしており、個別の細胞をマイクロピペットで突くと測定可能な電気信号を発する細胞株を発見。機械刺激により活性化する受容体をイオンチャンネルだと仮定し、それをコード化する遺伝子を特定した。発見されたイオンチャンネルは Piezo1 と名付けられ、同様の働きをする第 2 のイオンチャンネル Piezo2 も特定される。その後の研究で Piezo2 が触覚感知に欠かせないものであることや、固有需要として知られる体の姿勢や動きの感知に重要な役割を担うことが判明する。また、Piezo1 と Piezo2 が血圧や呼吸、膀胱の制御など、生理学的に重要なプロセスを調整することも判明している。

2 氏の研究成果は我々が周囲の環境を認知・順応する仕組みに関する知見をもたらし、慢性痛を含む幅広い疾病の状態に対する治療法の開発に用いられているとのことだ。

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2017年のノーベル生理学・医学賞は体内時計の分子メカニズムを発見した米国の3氏が受賞 2017年10月03日
2016年のノーベル生理学・医学賞、オートファジーのメカニズムを解明した東京工業大学の大隅良典氏が受賞 2016年10月04日
2015年のノーベル生理学・医学賞は寄生性生物による疾病の治療法を発見した3氏が共同受賞 2015年10月06日

Received — 2021年9月30日 ⏭ スラド

作家の乙武洋匡氏、モーター駆動の義足で50メートル超を歩行

✇スラド
著者: nagazou
2021年9月30日 14:03
ソニーコンピュータサイエンス研究所は9月28日、作家の乙武洋匡氏を義足で歩行できるようにすることを目指す「OTOTAKE PROJECT」の成果発表を行った。乙武氏は生まれつき両手足がないことで知られているが、開催された成果発表会では乙武氏は義足を装着して歩行の様子を披露した。今回の発表では、目標としていた50メートルの地点に数分で到達、さらに十数メートル歩行に成功している（「OTOTAKE PROJECT」成果発表会、発表会動画[乙武氏歩行デモから]、時事ドットコム）。

OTOTAKE PROJECTは、ソニーコンピュータサイエンス研究所の遠藤謙氏が乙武洋匡氏とともに、ロボティクス技術を用いて人間の身体の進化を目指すものだという。プロジェクトは技術振興機構の支援を受けて2018年にスタートした。

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Received — 2021年9月28日 ⏭ スラド

パナソニック、外気から加湿したり、乾燥させた外気を給気できるエアコン

✇スラド
著者: nagazou
2021年9月28日 06:02
パナソニックは、加湿機能を備えたルームエアコン「Eolia LXシリーズ（2022年モデル）」を11月から発売する。冬場は湿度が下がり室内が乾燥するが、新たに販売されるLXシリーズでは、暖房時に外気から取り込んだ水分を室内に送ることができ、給水無しで加湿する「無給水加湿」を実現した。水分を吸湿させる素材である「高分子収着材」を室外機内部に備えることにより実用化した。これまでこうした機能を持っていたのはダイキン製の「うるるとさらら」だけだったという（パナソニック、家電 Watch）。

このほか、除湿時には反対に乾燥させた外気を室内に送り込む「ドライ給気制御」や喚起を行う機能も備わっている。またWi-Fiを内蔵し、スマートフォンアプリから操作が可能で、スマホ側の位置情報などを元にして帰宅前や就寝時といったタイミングに合わせた最適な運転を行うことができるとしている。

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Received — 2021年9月21日 ⏭ スラド

バッチ処理とCOBOLは時代遅れ？

✇スラド
著者: nagazou
2021年9月21日 18:03
あるAnonymous Coward 曰く、

バッチ処理自体、とっくの昔に時代遅れになった手法ですが、みずほは何らかの理由でこだわっていたのです

とか

ITベンダーの間では、かねて『なぜみずほは、わざわざ高齢のエンジニアを雇ってまでCOBOLを使い続けるのか』が疑問視されていました

といった、ITジャーナリストの発言を掲載している。 しかしながら、銀行業務の中ではバッチ処理が適した性質のものも多いだろうし、過去の資産を使いまわさないといけない局面はたくさんあるのだからCOBOLエンジニアが必要（たとえそれが他の言語に移植する仕事だとしても）だろうし、上記2点がみずほ銀行のシステムの「爆弾」だとは言い過ぎの気がするがどうだろうか。

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Received — 2021年9月16日 ⏭ スラド

省令改正でLINEを使った住民票の写しの交付申請を不可に、渋谷区は反発

✇スラド
著者: nagazou
2021年9月16日 13:32

過去記事にもあるように、東京・渋谷区はLINEを使った住民票の写しの交付手続きを行っているが、総務省が関連省令を改正方針を決めたことにより、渋谷区ではサービスの継続が困難になるとみられる（渋谷区、日経新聞、弁護士ドットコム）。このため、渋谷区では10日にリリースを出し、

渋谷区が採用している本人確認方式eKYC（AI顔認証による本人確認）を違法とすることを目的とした改正と言わざるを得ません。

と強く反発している。日経新聞によると、新たな省令では、オンラインで申請を受け付ける場合、電子署名と電子証明書による本人確認を必須条項にする。現行の省令では別の確認方法を認める特例が設定されているが、新たな省令では住民票の写しの申請は特例の対象外になるそうだ。

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Received — 2021年9月14日 ⏭ スラド

東芝、フィルム型ペロブスカイト太陽電池で15.1％という世界最高効率を達成

✇スラド
著者: nagazou
2021年9月14日 07:05
東芝は9月10日、フィルム型の「ペロブスカイト」太陽電池モジュールで、エネルギー変換効率を従来の14.1％から15.1％に引き上げることに成功したそうだ。ペロブスカイトタイプの太陽電池は、シリコン系太陽電池よりもエネルギー変換効率は劣るものの、印刷技術などの応用により安価に作成できるとしている。また重量も軽くできることから壁などにも設置しやすい（東芝リリース、スマートジャパン、MONOist、テレ東BIZ[動画]）。

新たに開発された手法では、従来2段階で行っていたペロブスカイト層の成膜を1段階で行えるようにしたという。生産プロセスの高速化とエネルギー変換効率の向上が両立できるとしている。ただテレ東BIZによると、日本はエネルギー変換効率では先行しているものの、量産化技術ではポーランドの企業などに後れを取っている状況だそうだ。

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Received — 2021年9月9日 ⏭ スラド

トヨタ、電動車に関する説明会実施、全固体電池車には寿命が短いという課題も

✇スラド
著者: nagazou
2021年9月9日 12:00
トヨタ自動車は9月7日、電動車などに関連する戦略発表会「電池・カーボンニュートラルに関する説明会」を開催した。その中で、同社が力を入れている全固体電池を採用したモデルに関する話題にも触れられている。全固体電池を搭載した試験車両は2020年8月にはナンバーを取得し、試験走行を行っているという（トヨタ発表会、トヨタ発表会[動画]、Car Watch、MONOist）。

同社によれば、全固体電池を搭載した製品では、高出力、航続距離の長さ、充電時間の短縮といった特徴を出していきたいと考えているそうだ。また高出力化にも期待できるとする一方で、寿命が短いという課題も見つかったとしている。全固体電池を搭載した車両に関しては2020年代前半から投入を開始し、特性を生かしてハイブリッド車から搭載したモデルを投入するしていく。

戦略面でトヨタは電動車販売の見通しを変更した。従来は電動車販売を2030年までに合計550万台としていたが、これをHEV（ハイブリッド車）とPHEV（プラグインハイブリッド車）、FCV（燃料電池車）、EV（電気自動車）の販売合わせて合計800万台に引き上げた。目標値の変更に合わせて、電池の開発と供給を強化する必要が出てきたことから、1.5兆円を投資する方針であるとしている。

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中国で馬型ロボットが発表。人間も乗れるらしいが

✇スラド
著者: nagazou
2021年9月9日 07:06
中国の新興電気自動車メーカー小鵬汽車（シャオペン）は7日、世界初の乗用できる馬型ロボットの発売を発表した。リリースによれば、現在リトルホワイトドラゴンを意味する「小白龙」というコードネームが与えられている。このロボット馬は子供向けのインタラクティブな製品とされる（小鵬汽車、ITHome、Sputnik）。

独自に開発した高出力密度比のパワートレインユニットを搭載、子供の乗り物としてのニーズを満たし、かつ短距離移動時のアシストも可能だという。元の説明が分かりにくいため、人間の子どもが上に乗ったまま移動できるかは不明。顔面部分はモニターになっており、表現やアクション、タッチフィードバックおよび音声対話などにより、感情的なコミュニケーション能力があるとしている。発売時期や価格などは記載されていない。

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Received — 2021年9月8日 ⏭ スラド

フキノトウからガンの増殖・転移を強く抑制する物質が見つかる。岐阜大学研究

✇スラド
著者: nagazou
2021年9月8日 17:06
ふきのとうのアクの部分には、発がん物質である「フキノトキシン」が含まれているとされている。アルカリ性の熱湯などでアク抜きすることで簡単に対処できることから、ふきのとうは必ずアク抜きをするよう注意される。ところが、岐阜大学によると、そのフキノトウの苦みの主成分に、がんの転移と増殖を強く抑制する効果があることが分かったそうだ（岐阜大学リリース[PDF]、大学ジャーナルオンライン、ナゾロジー）。

フキノトウに多く含まれるペタシンがそれで、がん細胞の特異的なエネルギー代謝を阻害する役割を果たすのだそうだ。がん細胞は、一般的な細胞と比べると増殖・転移するために大量のエネルギーと代謝物を消費する。この代謝反応は、トコンドリアの呼吸鎖複合体I（ETCC1）に依存しており、ETCC1を阻害すればがんの増殖と転移を効果的に抑制できると考えられているという。しかし、従来のETCC1阻害剤は活性が弱いもしくは毒性が強いという問題があったそうだ。

しかし、岐阜大学が調査した結果、日本原産植物フキノトウに豊富に含まれるペタシンでは、従来型の阻害剤の1700倍ものETCC1阻害活性と3800倍以上もの抗がん活性があることが分かったそうだ。また正常組織にはほとんど影響を与えないとしている。このため同大のリリースではペタシンは、抗がん・転移阻害薬として有望であるとしている。

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Received — 2021年9月7日 ⏭ スラド

みずほリサーチ&テクノロジーズ、受託先のシステム文書消失が判明

✇スラド
著者: nagazou
2021年9月7日 14:32
みずほリサーチ&テクノロジーズ（MHRT）が2016年に起きたシステム障害が原因で、受託先から預かったシステム開発に関連するデータを喪失していたことが分かった。MHRTはみずほフィナンシャルグループ（FG）の子会社でシステムの運用管理を業務にしている（日経新聞）。

日経新聞の報道によれば、受託先の日本カストディ銀行から預かっていた「要件定義書」と呼ばれる文書の電子データを、5年前にMHRTで発生した障害が原因となって喪失していたという。このときも先日のみずほ銀行のシステム障害のようにバックアップも機能しなかったとしている。

この問題は、日本カストディ銀行からの指摘で発覚し、MHRT側で調査していたという。その結果、MHRTは消失を認め、データの完全復旧はできないと判断した模様。日本カストディ銀行側は金融庁に報告したとのこと。

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Received — 2021年9月6日 ⏭ スラド

レクサスなどの高級車盗難、手口としてCANインベーダーを使用か

✇スラド
著者: nagazou
2021年9月6日 14:35
レクサスなどの高級車を192台を盗んだとして、窃盗容疑などで逮捕された会社員2名が、盗難に「CAN（キャン）インベーダー」と呼ばれる手法を使用していたことが分かった。CANインベーダーは、スマートキーが発する電波を利用するリレーアタックなどと異なり、自動車に一般的に備えられている自己診断機能用のOBDⅡから専用機器を用いて侵入する手法。二人はフロントバンパーを外し、ヘッドライトの裏側にコードを接続、専用機器を用いてCANを操作し解錠、エンジンを作動させていたとしている（読売新聞、読売テレビニュース[動画]、朝日新聞）。

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Received — 2021年9月3日 ⏭ スラド

米国家運輸安全委員会、Tesla に運転支援システムが緊急車両を検出・対応する方法の説明を求める

✇スラド
著者: nagazou
2021年9月3日 18:03
headless 曰く、

米国家運輸安全委員会 (NHTSA) が Tesla に対し、同社の運転支援システムがどのように緊急車両を検出・対応するのかなどの説明を含む資料の提出を 8 月 31 日付の書面 (PDF) で要請した (Ars Technica の記事、 AP News の記事)。

Tesla 車では運転支援機能 (オートパイロットまたはトラフィックアウェアクルーズコントロール) が有効な状態で緊急車両に衝突する事故が 2018 年 1 月から 2021 年 7 月までに 11 件発生しており、 NHTSA は 8 月に正式な調査を開始した。

今回の要請では緊急車両の検出・対応方針に関する説明のほか、既に提出済みの資料を含む事故資料の (再) 提出または特定、顧客に説明している運転支援システムが想定する利用環境、システム更新の提供が可能だと判断する要件などの資料提出を求めている。

緊急車両の検出・対応方針については、事故現場の検出方法やその方法に対する低照度時の影響、検出時のシステムの挙動を含め、道路の内外に停止している緊急車両の検出や事故現場での対応を説明する必要がある。提出期限は 10 月 22 日となっている。

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