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PS5版の新作コール オブ デューティ、ディスク容量72MB、DL容量は150GBを要す

著者: nagazou
2022年11月1日 14:33
10月28日発売のFPSゲーム「Call of Duty: Modern Warfare II」のPlayStation 5版では、はっケージ内のディスク内にはたったの72MBのデータしかなく、実際のゲームプレイをおこなうためには、ベースとなるゲームデータやマルチプレイヤー用のデータなどを合わせると、後から150GBものデータをダウンロードする必要があるという(The VergeGIGAZINE)。

パッケージに含まれるディスクは単なる「デジタルキー」扱いであり、データ通信の上限が厳しい国や、ダウンロード速度が遅い地域ではプレイに大きな支障が出るだろうとしている。こうした姿勢にはネット上からも強い批判が出ているようだ。

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ソウルの梨泰院で大規模な群衆事故が発生。154人が死亡

著者: nagazou
2022年11月1日 13:03
あるAnonymous Coward 曰く、

朝日新聞の記事によると、韓国の首都・ソウルの繁華街、梨泰院で大規模な群衆事故が発生し、約120人が死亡、約100人が負傷しているそうだ(朝日新聞の写真特集)。

当時、ハロウィーンのイベントで多くの人々が賑わっていたようだ。事故の原因は不明だが、「地下にある居酒屋に有名人が現れた」という情報がきっかけという報道もあるらしい。

梨泰院は、Netflix配信の人気韓国ドラマ「梨泰院クラス」の舞台としても有名で、日本人観光客にも人気。日本人目撃者による証言も出ている。

最近はハロウィーンのイベントとして渋谷に多数の若者が集まるなど、日本でも群衆が集まる場所があり、注意が必要だろう。

この梨泰院(イテウォン)での事故では154人が死亡、そのうち日本人2人が犠牲になったそうだ。NHKの記事によると、多くの人は胸や腹を強く圧迫されて、呼吸や血液の循環が難しくなり、立ったまま意識を失って亡くなったのではないかとしている。この記事によると体重の3分の2くらいの力が30分から1時間程度かかると呼吸や血液の循環不全が出てくる可能性があるという(読売新聞NHK)。

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RTX 4090 の電源コネクター過熱、付属アダプターの問題が指摘される

著者: nagazou
2022年11月1日 12:00
headless 曰く、

NVIDIA の GeForce RTX 4090 グラフィックスカードでは 12VHPWR 電源コネクターが焦げる溶けるといった問題が報告されていたが、Igor'sLAB によると NVIDIA がメーカーに提供したアダプターが原因となった可能性があるという (Igor'sLAB の記事 [1][2]Ars Technica の記事)。

アダプターは GPU 用の 8 ピン (6+2ピン) 電源出力 4 本を束ねて 12+4 ピンの 12VHPWR に変換するものだが、コネクター部分を分解してみると幅 2 mm ほどの端子に 14AWG の太い電線がハンダ付けされていたという。電線は 4 本がプラス側の 6 端子に分けてハンダ付けされており、外側 2 端子はそれぞれ 1 本、内側 4 端子は 2 端子ごとに 1 本が割り当てられている。正しく接続されていれば最大の 600 W で 1 時間のストレステストを実行しても温度は 68 ℃ 程度までしか上昇しないが、外側の 2 本は特に外れやすく、外れると残った電線に大きな電流が流れて過熱することになる。

NVIDIA は特に公式の発表をしていないが、すべてのグラフィックカードメーカーに損傷したカードを分析のためすべて本社に送るよう通知したそうだ。このような対応は Micron の GDDR6 メモリを搭載した RTX 2080 Ti が発火するトラブルの際にも行われておらず、初の対応とのことだ。

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Tesla、物理的な対応が必要なリコールを米国で届け出

著者: nagazou
2022年11月1日 07:04
headless 曰く、

Tesla が珍しく、物理的な対応が必要なリコールを米運輸省道路交通安全局 (NHTSA) に報告している (リコール報告書: PDFThe Verge の記事Electrek の記事)。

Tesla のリコールは他社と比べて OTA によるソフトウェア修正だけで済むものが多く、イーロン・マスク氏は他社のリコールと同列視されることに不満の意を表明している。

今回のリコール対象は Tesla Model 3 で、特定のサービスを受けた車両 24,064 台に限られる。Model 3 では特定のコンポーネントに対するサービスを行う際、同じボルトで取り付けられている後部左座席のシートベルトバックルと後部中央座席のシートベルトアンカーを外す必要があるという。しかし、組み立てなおす際に規定通りボルトが締め付けられておらず、事故の際にシートベルトが適切に機能せずに負傷リスクが高まっているとのこと。

Tesla は正しく組み立てなおされるようにサービス手順を見直しており、リコールではボルトの締め付けを確認して問題があれば規定に従った締め付けを行う。既に有償修理を行った顧客に対しては返金処理を行うとのことだ。

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