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火星の南極で地底湖を発見した地表下測深レーダー高度計 MARSIS、19 年間で初のソフトウェア更新により大幅な性能向上の見込み

ESA は火星探査機 Mars Express が搭載する地表下測深レーダー高度計 MARSIS のソフトウェアを更新すべく、準備を進めているそうだ (ESA のブログ記事The Register の記事The Verge の記事Neowin の記事)。

MARSIS は 2007 年に火星の南極で大量の氷を発見し、2012 年 ~ 2015 年の観測データはその下に液体の水が存在する地底湖の発見につながった。しかし、2003 年 6 月の打ち上げ以来ソフトウェアは更新されておらず、20 年前に Windows 98 ベースの環境で開発されたものを使い続けている。今回の更新について開発環境等は説明されていないが、目的はミッション開始当時よりも高いパフォーマンスの実現だという。

これまで大量の高解像度データを保持するため複雑な処理を行ってきたが、更新後は不要なデータを削除することでスペースが確保される。また、受信感度の改善や地球に送るデータの量と質を増すオンボードデータ処理の改善も含まれるとのこと。これらのソフトウェアアップグレードで MARSIS を稼働できる時間は 5 倍に伸び、より広い領域の調査が可能になる。Mars Express は 20 年前の古い探査機だが、新しい測定機器を追加したかのような性能向上が期待できるとのことだ。

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海中作業用パワーアシストスーツの実証実験。潜水士の負担軽減を目指す

潜水士の負担を軽減するためのパワーアシストスーツの実証実験が開始されたそうだ。北日本海事興業と潜水会社の共和海事工業所、それに法政大学が波堤工事などの作業時の負担を軽減する目的で開発したもので、13日に水深10メートルのプールがある岩手県立種市高校で実験が行われたとのこと(ATV NEWS)。

実証実験に使用された試作機は、スイッチを押すと空気が注入され人工筋肉が収縮、少ない力でも重いものを動かせるようになるとしている。50キロから100キロほどの土嚢を水深5メートル地点で持ち上げたり、転がしたりして問題点などを洗い出していた模様。

あるAnonymous Coward 曰く、

空気動力?と思ったけど、どの道水中の潜水士には空気を供給しなければならないから、それで良いのだな。

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スクール水着も「ジェンダーレス」へ。男女兼用で話題に

男女兼用の「ジェンダーレス」仕様のスクール水着が登場したそうだ。この製品は水泳用品メーカー「フットマーク」が学校現場でも需要が出てきたとされる「ジェンダーレス」の動きに対応して開発したものだという(フットマークリリース産経新聞ハフポスト)。

製品名は「男女共用セパレーツ水着」で、紫外線対策にも有効な長袖の上着と、体のラインが出にくい形状のハーフパンツに分かれているのが特徴。色は紺のみ。今年度は東京都と兵庫県の中学校計3校で導入予定。20校が来年の採用を検討中だとしている。ただ従来の男女別の水着と選択できるようにしている学校が多いとのこと。

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Vivaldi、メールクライアントのVivaldi メールやカレンダー、フィードリーダーを公開

Vivaldi Technologiesは9日、同社のWebブラウザVivaldiに、メールクライアント「Vivaldi メール 1.0」が組み込まれたと発表した。またメールと同時に「Vivaldi カレンダー」と「Vivaldi フィードリーダー」も内蔵されたとしている。Vivaldiメールでは、IMAPとPOP3のほか、Googleの「Gmail」、Appleの「iCloud」、Microsoftの「Outlook」がサポートされた。このほか「Vivaldiカレンダー」との統合による招待メール管理などもおこなうことができるとしている(VivaldiリリースZDNet Japan)。

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デンソーウェーブ、長方形の新型QRコード「rMQRコード」を開発

QRコードの生みの親としても知られるデンソーウェーブは25日、長方形の新型QRコード「rMQRコード」を開発したと発表した。rMQRコードは国際規格(ISO)を取得済みであるという(デンソーウェーブITmedia)。

rMQRコードは高さが最小7マスで、横幅は最小27マス。QRコードの読み取り速度と十分な情報量を維持したまま、高さを3分の1に抑えた細長い形状が特徴。小型QRコード規格である「マイクロQRコード」の最小高さ(11マス)よりも小さいとしている。情報量は最大で、数字であれば361文字、英数字の場合は219文字、バイナリが150文字、漢字が92文字となっている。製造業などでの品質管理や業務効率化のため、超小型部品の個体管理のニーズが高まっていることから開発をおこなったという。電子部品や試験管などの小型機器、チケットや伝票、値札などにも活用できるとしている。

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秀丸エディタ開発者インタビュー。ver9.00にアップデートしたくなかった

ちょっと変わった組み合わせではあるが、ベンチャーキャピタルのCoral Capitalのサイト上で「秀丸エディタ」の作者として知られる斉藤秀夫氏にインタビューをした記事が掲載されている(Coral Capital)。この中で斉藤氏が昨年12月におこなわれた「秀丸エディタ」のメジャーアップデートに関する内幕について触れている。曰く、

斉藤さん:これまで小さなアップデートをしたときはバージョン番号を0.01ずつ上げて、大きな機能を追加したときは0.1ずつ上げていたんです。 ただ、そうしていたら、ついにver8.99までいってしまいました」

とのこと。なおこの続きによると、秀丸エディタの公式マニュアルには「ver8対応」と大きく書いてしまっており、その在庫がたくさん残っていることから正直、ver9.00にはアップデートしたくなかったそうだ。

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Windows 10 バージョン 20H2、Home / Pro エディションがサービス終了

headless 曰く、

Windows 10 バージョン 20H2 Home / Pro (Pro Education / Pro for Workstations を含む) エディションが 5 月10日でサービス終了した。また、Windows 10 バージョン 1909 は既に Home / Pro エディションでサービス終了していたが、10 日には全エディションでサービス終了となった (Windows message centerWindows 10 Home / Pro のライフサイクルWindows 10 Enterprise / Education のライフサイクル)。

これらのバージョン・エディションは 5 月 10 日の月例更新を最後に月例のセキュリティ・品質更新プログラムが提供されなくなるため、引き続き更新プログラムを受け取るにはサービス期間内のバージョンへアップデートする必要がある。

コンシューマーデバイスと非マネージド環境のビジネスデバイスではサービス終了数か月前から自動更新で機能更新プログラムがインストールされることになっているが、今までバージョン 20H2 で頑張ってきた人もいるのだろうか。スラドの皆さんはいかがだろう。

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Apple、長期間更新されていないアプリを App Store から一律排除する計画か

headless 曰く、

Apple が App Store から長期間アップデートされていないアプリの排除計画を進めているようだ (The Verge の記事9to5Mac の記事Ghacks の記事Mac Rumors の記事)。

App Store で数年間アップデートのないアプリを公開している開発者に対して送られた「App Store Improvement Notice」というタイトルの電子メールのスクリーンショットによれば、アプリが長期間更新されておらず、30 日以内にアップデートを送らなければ App Store から削除することなどが説明されている。

Apple は 2016 年 9 月に「App Store Improvements」というページ (日本向けは「App Storeの改善」) を公開し、正常に機能しなくなったアプリや最新の審査ガイドラインに準拠しないアプリ、古くなったアプリを削除する計画を示した。このページの内容は当初の 2016 年 9 月 7 日からプロセスを開始するという部分が後日削除された (Wayback Machine による変更点) だけで現在もそのままになっているが、継続的に実施されてきたのかどうかは不明だ。

今回の通知ではアプリの実行や機能、内容に問題がないにもかかわらず、更新されていないことだけを理由に削除計画が示されたことから、公開中のアプリやゲームが更新の必要ない完成した作品だと考える開発者などは反発している。長期間アップデートされていないと判定される期間も明らかにされていない。

Google も Play ストアで長期間アップデートされていないアプリが新規ユーザーの目に触れにくくなるデベロッパーポリシー改訂を 4 月初めに発表しているが、こちらは 2 年以内にリリースされた Android OS メジャーバージョンをターゲット API レベルに設定すべきというもので、トリガーとなる期間は明確だ。また、そのままアップデートしなくてもアプリが Play ストアから削除されることはない。

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変わる新宿駅。京王百貨店 新宿店を「新宿グランドターミナル」計画の一環で建て替えへ

caret 曰く、

JR東日本と京王電鉄は 13 日、両社が事業主体となる新宿駅西南口地区の開発計画について、計画概要を公表した(JR東日本のニュースリリース [PDF] なお京王グループのニュースリリースは同内容のため割愛日本経済新聞Impress Watch)。
それによると、現在、京王百貨店 新宿店とルミネ新宿 ルミネ1 が位置する「北街区」は共同で高さ 110 メートル、地上 19 階建ての商業ビルを建設する。着工時期は未定だが 2040 年代の開業を目指す。
JR東日本の本社ビルに隣接した「南街区」では 2028 年度に高さ 225 メートル、地上 37 階建ての超高層複合ビルを開業する。オフィス、商業施設、国際水準のラグジュアリーホテルが入居する予定だ。34 階には四方を見渡せる「新宿テラス」を設置する。この二つの街区は甲州街道上空に設置する「国道デッキ」で接続される予定。

新宿駅西口地区では、小田急電鉄および東京地下鉄が事業主体となる開発計画が進行しており(小田急電鉄のニュースリリース [PDF] なお東京メトロのニュースリリースは同内容のため割愛)、小田急百貨店 新宿店本館は今年 9 月に営業を終了、ビルは取り壊される予定となっている(小田急電鉄のニュースリリース [PDF], NHKニュース)。
跡地には 2029 年度に高さ 260 メートル、地上 48 階伊達の超高層複合ビルが建設される予定。この計画には東急不動産も参画する見通しであることが報じられている(日経クロステック)。

また、正式発表はなされていないものの、新宿駅東口のルミネエスト新宿に関しても、高さ 260 メートルの超高層ビルに建て替え、新宿駅西口地区開発計画と合わせてツインタワーを構成する構想が進行中であると報じられている(SankeiBiz)。
また、ヨドバシカメラは、同社のヨドバシカメラ 新宿西口本店を階数 20 階程度の再開発ビル 2 棟に建て替える構想を持っていると数年前に報じられたが、続報はない(日本経済新聞)。

いずれにせよ、渋谷駅に続いて、新宿駅周辺は大規模再開発プロジェクトが目白押しとなっている。スラドの皆さんはこれからの新宿に何を期待するだろうか。

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CrystalDiskInfo 8.16.0公開、テーマの致命的な不具合を解消

ストレージの状態をチェックできるフリーソフト「CrystalDiskInfo」v8.16.0が公開された。同ソフトではキャライラスト入りのShizuku Editionというバージョンがあるが、そのうちの「LiteratureGirlwithGlasses」テーマ中のSDキャラが『メガネなし』になっていたという致命的な不具合があったそうだ。8.16.0ではその不具合の解消を行ったとしている(開発者のhiyohiyo氏のツイート窓の杜)。

なお新機能としては、ディスクドライブで異常が検知されたときにメールで通知する機能で、SMTPSプロトコル(SMTP over SSL/TLS)がサポートされた。これにより「Yahoo!メール」をはじめとするメールサービスで利用できるようになったりしている。

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トルコ西部の世界最長つり橋が開通式を迎える 。明石海峡大橋抜く

トルコのダーダネルス海峡に世界最長のつり橋「チャナッカレ大橋」が完成、18日に開通式が行われたという。つり橋の規模を示す2本の主塔と主塔の間の距離は2023メートル。橋全体の総延長は3563メートルとなっている。トルコ共和国建国100周年となる2023年を記念するために2023メートルで設計したとされている。これまで世界一だった明石海峡大橋を抜く規模となっている。建設はトルコと韓国の企業連合によるものとされ、2018年4月に着工し48か月ほどで完成させたとしている(共同通信人民日報中央日報)。

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自分をスチームオーブンだと思うようになってしまった電子レンジ

ベネルクス域で今月初め、ソフトウェアアップデートが原因で電子レンジが自分をスチームオーブンだと認識し、機能しなくなるトラブルが発生していたそうだ (The Next Web の記事NU.nl の記事)。

影響を受けたのはドイツ AEG 製の KMK968000T。この機種は単なる電子レンジではなくオーブンレンジだが、スチームオーブン機能は搭載されていない。親会社 Electrolux によれば、3 月 2 日に従業員が誤った番号を手入力したことで、誤ったソフトウェアアップデートが配信されてしまったのだという。同社はリモートから問題を修正しようとしたが、誤ったソフトウェアアップデートにより Wi-Fi も機能しなくなっており、エンジニアが戸別訪問で修正を行っているとのことだ。

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人工視覚植込デバイス利用者、開発元のサービス終了で再び視力を失う危機に

人工視覚植込デバイスを開発・提供していた米 Second Sight Medical Products が経営難に陥って開発とサービスを打ち切り、350 人以上の利用者が再び視力を失う危機に陥っているそうだ (IEEE Spectrum の記事The Verge の記事)。

Second Sight の人工視覚植込デバイス「Argus」は患者の網膜に接続した電極から微弱な電気刺激を加えて視界に光の点を映すというものだ。カメラからの映像を変換して対応する位置に光の点を映すことで、第 1 世代の Argus I では 16 ピクセル、第 2 世代の Argus II では 60 ピクセルの映像が見えるようになる。Argus II は他の神経変調療法デバイスの 5 倍ほどの価格となるおよそ 15 万ドルで販売されており、手術やリハビリもあわせて 50 万ドルほどかかるが、それでも赤字だったという。

Second Sight は 2019 年 7 月に網膜植込型の技術を段階的に終了し、次世代の脳植込型人工視覚デバイス Orion の開発に注力する計画を患者に通知。以後も変わらず Argus のサポートを続けると約束していたが、2020 年 3 月には CEO 辞任に続いて植込みデバイス R&D 担当重役も辞任し、COVID-19による資金調達難を理由として大半の従業員の解雇と事業終了計画を発表した。さらに先日、米 Nano Precision Medical (NPM) との合併を発表したが、合併後は NPM の治療薬植込み技術の開発が中心となり、Orion の開発については何も決まっていないとのこと。

現在 Argus / Orion を使用している患者は故障がなければ使い続けることができるが、いつまで使えるのかわからない。既にデバイスが機能しなくなってしまった患者もおり、植え込んだままでは MRI が使えないなどの問題もあるが、取り外し手術も高額で高リスクのため、そのままにしている患者もいるとのことだ。IEEE Spectrum の記事では、今回の件により将来の患者はデバイス植込みを検討する際の選択がさらに難しくなる可能性を指摘している。

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JR池袋駅周辺で再整備計画、東側と西側の行き来を改善など。西武売却は影響するか

東京都豊島区がJR池袋駅周辺の再整備を進めている。区の方針としては新旧様々な施設が混在するごちゃごちゃした池袋らしさを残しつつ開発を進めたいのだそうだ。池袋では駅周辺に商業施設が集中しその結果、駅から人が出ない『駅袋』という状態に陥っていた。新たな整備計画では建築家の隈研吾氏の監修の元、駅東側と西側の行き来を促し、街全体の回遊性を高めるという構想を進めるという(産経新聞)。

この方法として池袋駅の東口と西口の一部車道をそれぞれ歩行者専用道路に転用、東西に分かれた周辺地域を徒歩で移動しやすくする考え。このほかにもバス、タクシー乗り場を集約した車道の交通広場を設けたり、道路の占用許可基準を緩和し、イベント開催や露店営業を促すなどの考えがあるとしている。区制施行100周年となる令和14年(2032年)の竣工を目標に、地権者との調整などを行うとしている。

なおこの再開発報道と前後して、そごう・西武を所有しているセブン&アイ・ホールディングスが両社を売却する方針を決めたことが報じられている。西武池袋本店などの扱いに関しては池袋駅の再整備に影響する可能性がある(時事ドットコム今知りたいセブンと百貨店 そごう・西武売却まとめ読み【時系列】百貨店事業売却へ セブン&アイとそごう・西武の15年)。

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北海道「北の大地の水族館」の『館長が出てくるボタン』、バージョン1.1にアップデート

北海道北見市にある「北の大地の水族館」に設置された「館長が出てくるボタン」がSNSで話題になっていたらしい。このボタンを押すと、だいたい3分以内に館長が現れるというもの。Twitterで同館館長がツイートしたことがきっかけでバズった模様(館長の山内 創さんのツイート館長が出てくるボタンの設置ツイートHint-Pot)。

バズったのは「最近押されないな……と思ってたらボタンの充電が切れてました! すみません」というツイートと写真で、写真に収められた内容によれば、ボタンの下には「用事がなくてもOK! ボタンを押すとだいたい3分以内に現れます」といった説明書きが行われている。このボタンは最近になってバージョンアップ(バージョン1.1)も行われており、館長の仕事状況のステータスを示す「出てくるメーター」も追加されている(1.1にアップデートされました)。

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Apple は iOS と標準アプリを別々に更新できるようにすべきか

Apple は iOS で標準アプリと OS を別に更新できるようにすべきではないかと 9to5Mac が指摘している (9to5Mac の記事)。

現在の iOS 標準アプリは OS と同時に更新されるため、アプリ単体で更新を提供するよりも時間がかかることになる。軽微なバグなら数日待っても影響は少ないが、深刻なバグは一刻も早く修正したいところだ。実際に Apple は最近発見された Safari 15 の深刻な脆弱性の修正を進めており、既に iOS 15.3 RC に修正が含まれているが、一般提供は数日先になるとみられる。

ちなみに、FingerprintJS が発見したこの脆弱性は IndexedDB API の同一オリジンポリシー違反により、他のタブやウィンドウでアクセスしている Web サイトのデータベース名を他の Web サイトが読み取れるというもの。これによりユーザーがアクセスした Web サイトが特定できるほか、Google アカウントにログインしている場合は Google が生成するユーザーの識別子を知ることもできるという。

iOS とアプリが個別に更新されるようになれば新機能を容易に受け取れるようになるなどユーザー側のメリットは大きいが、逆に iOS を更新する動機は弱まることになる。そのため、Apple が更新の提供方法を変える可能性は低いとみられる。スラドの皆さんのご意見はいかがだろうか。

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伊海軍、元空母現ヘリ揚陸艦「ジュゼッペ・ガリバルディ」をロケット打ち上げプラットフォームに改装へ

1985年にイタリア海軍に就役、今年には運用終了を予定していたイタリア海軍のヘリコプター空母「ジュゼッペ・ガリバルディ」が衛星打ち上げロケットのためのプラットフォームへと改装されるという。この計画は「SIMONA」(Italian System for NAve Orbit)と名付けられ、ガリバルディを低軌道(高度約600km)衛星の発射台として使用するために必要な技術条件を検証していくとしている(Difesa OnlinSMS Engineering[PDF])。

すでにアメリカ、ロシア、中国は同様の曳航式のプラットフォームを用いた衛生打ち上げ能力を所有しているという。昨年のStrategyPageの記事によれば、イタリアは、固体燃料ロケットの打ち上げに対応する斬新な新設計をガリバルディに採用する予定であるという。一部の潜水艦で採用している発射管/サイロを備えた浮遊プラットフォームに類似したものになるだろうとしている(StrategyPage)。

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トヨタ、購入済みの車をアップグレードする新サービス

トヨタ自動車は21日、購入済みの車両の装備やソフトウエアを最新の状態に更新するサービス「KINTO FACTORY」を開始すると発表した。「アクア」や「プリウス」、「レクサス」などの7車種から始め、今後は対象となる車種を順次広げるとしている。対象車種のユーザー向けに来年1月下旬からサービスを展開する。このサービスでは、自動ブレーキなど最新の安全装備を後付けしたりするアップグレードや、シート表皮及びクッション部分の交換、ステアリングホイールの本革への交換などを行うリフォームなどを提供する。ロイターによれば同社は新車販売重視型の従来型ビジネスモデルからの転換を図るとしている。なお、更新のための料金は1万円台から10万円程度になる見込みとのこと(トヨタ自動車リリースCar Watchロイター)。

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秀丸エディタ v9.00がリリース。11年ぶりのメジャーアップデート

定番テキストエディターである「秀丸エディタ」が約11年ぶりにメジャーアップデートしたそうだ。最新版はv9.00となり11月25日に公開された。v9.00では旧タイプのマクロ登録、キー割り当て、設定のリストなどが廃止され、対応OSもWindows 98/Me/2000などのサポードが廃止され、Windows XP以降へと改められたとしている(秀まるおのホームページ窓の杜)。

新たな機能としては、.editorconfigファイルの自動的検出への対応がある。.editorconfigに対応したテキストエディターであれば、どのプラットフォームでも同じテキストスタイルを保てることから、複数のプログラマーがソースコード編集に関わるうちにインデントの幅が変わってしまったり、改行コードが混在したりするトラブルを減らせる。また新規インストール時にカスタムインストールを選ぶと、標準のエンコードとしてUTF-8が選べるようになっている。

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macOS Monterey、一部の Intel Mac を文鎮にアップグレード

headless 曰く、

Intel MacのOS を macOS Monterey にアップグレードしようとしたら文鎮化した、という報告が複数出ている (Mac Rumors の記事Ars Technica の記事Neowin の記事The Register の記事)。

報告されているのは 2015 年モデル ~ 2020 年モデルの Intel Mac で、OS アップグレードの最初の再起動時にそのまま起動しなくなる、またはブートループに入るといった症状だ。昨年リリースの macOS Big Sur では同様の問題が広範囲に影響したが、今回は一部にとどまっているようだ。報告件数自体が少ないため、M1 Mac で発生する可能性がまったくないとは言い切れない。

なお、macOS のアップデートには OS だけでなくファームウェアも含まれており、ファームウェアをアップデートし直す復活/復元修復されたという報告が出ている。対象が T2 セキュリティチップを搭載した Intel Mac で、正常に動作するもう 1 台の Mac があれば Apple Configurator 2 を使用して復活/復元を実行可能だが、報告者は環境が整わなかったので Apple Store で作業を依頼したとのこと。

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