山手線の営業列車で自動運転の実証運転が始まる
JR山手線で乗客を乗せた営業列車での自動運転の実証運転が開始された。これまでは深夜や乗客を乗せない形での走行試験を実施していた。乗客を乗せた営業列車で自動運転は11日の午後4時前に品川区の大崎駅を出発した。車両は通常と同じ11両編成で、JR東日本が独自に開発したATO=自動列車運転装置が搭載され、車両の先頭などに「ATO」というロゴマークが入れられている。今後2か月間で合わせて1000周ほど走行、運転機能や安全対策、それに省エネ性能などのデータを集めるとしている(NHK)。
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農研機構が開発した「開張型イネ」なるものが存在するそうだ。一般的なイネの草は、収穫期まで直立している。しかし「開張型イネ」では、生育初期に葉が放射状に広がった草になるのが特徴。開張することのメリットとしては、従来の品種と比較して効率よく日光を浴びることができ生育が良くなること。また開張したイネが地面を覆うことから、田植えのあとに生えてきた雑草の生育を抑制できるらしい(