あるAnonymous Coward 曰く、

失敗した社員になぜなぜ分析を繰り返すと最後に辿り着く結論は、「君は、有能として生まれてこればよかったのに、なんで有能として生まれて来なかったの？何故なの？」という答えに帰結し、失敗した社員は嫌になって最終的に退職してしまうということがTwitter上で話題になっていたようだ（dirGさんのツイート、Togetter）。

実際にやらされた身としてはリソースが足りてなかったり賃金が見合ってないわけではあるが、そこに持っていくとリテイクなので対策というには程遠い分析結果になった。莫大な資本と優秀な人材が揃っているトヨタだからこそ可能ではあるが、金がないなら頭を使えな中小企業では非常に難しいという問題は偉い人には理解してくれないようである。それ以前に報連相(報告/連絡/相談)がしやすい環境をつくることが重要だが、上司に恵まれなければそれも叶わぬ話だろう。

スラド諸氏の年齢層も高く部下もいるはずなのでどうあるべきかの知識はあるはずと見込んで、
なぜなに失敗談やあるべき回答などご教示いただきたい。

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米エンジニアリング・産業用ソフトウエア会社エマソン・エレクトリックは12日、ナショナルインスツルメンツ（NI）を82億ドルで買収することに合意した。エマソンは一時、NIの敵対的買収に乗り出していたこともあったが、NIが1月に正式な身売り手続きを開始したことから敵対的買収案は取り下げていた。NIの1株当たりの買収提示額は60ドルで、NIが戦略的見直しを発表した前日の1月12日終値に50％弱のプレミアムを乗せた水準となっているとのこと。2024年度前半中に手続きが完了する見通しとしている。エマソンは買収により、オートメーション事業における世界的な企業へ生まれ変わる取り組みを加速させる考え（ニューズウィーク日本版、Yahoo!Finance）。

あるAnonymous Coward 曰く、

NIがソフトウェア製品をサブスクオンリーに移行したのは、身売りの前触れだったのだろうか？

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沖縄県の宮古島周辺で陸上自衛隊のヘリコプターが消息を絶った事故で、自衛隊は16日、伊良部島近くの海底で隊員とみられる5人を発見したと発表した。潜水士が活動する「飽和潜水」による捜索を行い、潜水士が海底に沈んだヘリの主要部とみられる物を直接確認したとしている（TBS NEWS DIG、時事ドットコム、読売新聞、東京新聞）。

自衛隊は16日にこのうち男性2人を収容、いずれも死亡が確認された。読売新聞の記事によれば、17日にも2人を引き揚げたことが報じられている。このほかの未発見の人物についても音波探知機や水中無人機などを用いて捜査を継続する方針。なお自衛隊側によると、今回の事故機は1999年2月に製造されて約2600時間飛行しており「古くも新しくもない」とのこと。

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第8師団長らが登場した陸上自衛隊ヘリコプターが宮古島周辺で消息を断つ 2023年04月07日

神戸新聞の記事によると、15日に兵庫県高砂市の民家から出火、こたつ布団の一部が燃えるトラブルがあったという。原因はプラモの塗装に使用するスプレー缶をこたつの中で温めていたためとされ、記事によるとこたつの中から「ボン」という音がしたという。警察などではこたつ内でガスが漏れて充満し、引火した可能性があるとみているとのこと（神戸新聞NEXT）。

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2008年頃に公開されていたFlashゲーム『マテリアルスナイパー』がHTML5に対応して復活したそうだ。同ゲームはスコープをのぞきながら的を狙うスナイプゲームで、風の影響や弾速を考慮した軌道で弾が飛んだり、銃のカスタムやスキルアップが存在したりといった要素もあるという。オリジナル版はFlash版のゲームとして提供されていたが、2020年末のFlash Playerのサポート終了に伴って公開停止状態となっていた（GameSpark）。

今回のHTML5版はオリジナル作者のであるTANAKA U氏によるもので、swf2jsというFlashのコンテンツをほぼそのままHTML5化するコンバーターを用いて移植されており、当時そのままの感覚でプレイできるとされている。ただし音量の調整が効かず、爆音でサウンドが再生されてしまうといった問題も残っているようだ。作品の内容自体は未完であるため続きを将来的には作りたい意向とのこと。

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ファッションデザイナーであるマリー・クヮント（Mary Quant）氏が亡くなっていたことが4月13日に家族から発表された。93歳だった。同氏はミニスカートの発明者のひとりとして知られ、同名のファッションブランドである「MARY QUANT」を持っていた。発明者そのものかどうかは議論の余地があるらしいが、ミニスカートを世に広めた功労者であることは間違いないという。ミニスカート以外にホットパンツも若者の間で流行させ、1960年代の若者文化を形成する役割を果たしたとも言われている（MARY QUANT official Twitter、GIGAZINE）。

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政府は14日、カジノを含む統合型リゾート施設（IR）について大阪府と大阪市の整備計画を認定した。IRの整備計画が政府の認定を受けたのはこれが初めて。2029年の開業を目指すとした大阪府と大阪市の整備計画について観光庁は、事業者の財務の安定性や、地域経済への効果、ギャンブル依存症への対策などを審査した結果、認定の条件を満たしていると判断したという（共同通信、NHK）。

大阪湾の人工島「夢洲」に初期投資として1兆円余りを投じてカジノや国際会議場などを整備。2029年の秋から冬ごろの開業を目指す。内閣府の外局として設置された「カジノ管理委員会」の審査を通り、免許の付与などが行われると国内で初めてとなるカジノ開業が可能となる。これにあわせて関連銘柄も一部で上昇したようだ（株探ニュース）。

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AC0x01 曰く、

2021年5月の高高度飛行試験以後、長い間試験飛行が止まっていた米 SpaceX 社の宇宙船 Starship だが、17 日の軌道飛行試験計画が発表された (SpaceX 公式 Twitter の告知、 YouTube のライブ配信予定ページ、 UchuBiz の記事、 TEXAL の記事、 SpaceNews の記事)。

今回の軌道飛行試験では、これまで単体での飛行試験のみを行っていた Starship を 1 段目である Super Heavy と結合。実際に宇宙空間に到達して地球に帰還する飛行を行うというもの。ただし、機体の回収は試みず、Super Heavy はメキシコ湾に、Starship はハワイ沖に着水する。Starship については軟着水すら試みないとのことで、飛行の確認がメインになるようだ。

SpaceX は 2021 年の飛行試験後、すぐにでも Super Heavy と組み合わせた軌道飛行試験を行うとしていたが、その後 FAA の環境影響評価があり、その間に地上設備による回収機構の開発を進めるなどしていたようだ。なお予備日として 18 日 ～ 22 日なども確保されているようなので、17 日に一発で上がるかは微妙なところである。

なお、17 日の打ち上げウィンドウは日本時間 21 時から 150 分間となっている (ミッション情報)。

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Windows 11 Insider Preview の Beta / Dev / Canary チャネルでは「Print Screen」キーを押したときの既定の動作が最近のビルドで変更されている (The Verge の記事、 Ars Technica の記事、 Windows Central の記事、 Ghacks の記事)。

Windows では長らく「Print Screen」キーを押すとスクリーンショットがクリップボードに格納される仕組みとなっていたが、Windows 10 October Update 以降では設定 (簡単操作>キーボード>プリントスクリーンのショートカット) で「切り取り＆スケッチ(Snipping Tool)」呼び出しのショートカットキーに指定することが可能となっている。なお、Windows 11 では Print Screen キーを押すと OneDrive への保存が促される環境もあるようだ。

このオプションは Windows 10/11 ともに既定でオフになっているが、Windows 11 Insider Preview では Dev チャネルのビルド 23419 (3 月 22 日リリース) をはじめとして、Canary チャネルのビルド 25330 (3 月 30 日リリース) と Beta チャネルのビルド 22624.1546 (4 月 7 日リリース) で既定値がオンに変更された。同じ Beta チャネルのビルドでも新機能が無効化されるビルド 22621.xxxx ではオフのままとなる。

動作を元に戻したければ設定 (アクセシビリティ>キーボード) で「Use the Print screen key to open Snipping Tool」(または「PrintScreen キーを使用して Snipping Tool を開く」) をオフにすればいい。スラドの皆さんは Print Screen キーを使用しているだろうか。

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あるAnonymous Coward 曰く、

SDGs (持続可能な開発) やフェアトレードが謳われる昨今であるが、チョコレート各社がそうしたお題目を唱えながらも、実際には代金の値上げを有耶無耶にする政策を取り、こうした枠組みが失敗していることを4日付のロイター通信が報じている。

チョコレートの原料となるカカオ豆の生産では、児童労働や貧困、森林破壊がたびたび問題視されており、近年はこうした問題を防ぐために倫理的に取引を行うことが謳われている。そうした流れもあり、2019年にコートジボワールとガーナの政府が共同で農家の生活所得を保障するプログラム (LID) を開始、チョコレート各社と1トン当たり最低400ドルの生活賃金保障金を上乗せすることで合意した。ところが、現実には各社はLIDの上乗せ分を払うためにこれまで払っていた産地プレミアムを減額、農家の収入は全く増えなかったという。

米ネスレやハーシー、マース、スイスのリンツ＆シュプルングリー、伊フェレロなどの各社はこの取材に対して、LIDの上乗せ分や中には追加で持続可能プログラムとしてさらなる代金を支払ったと回答したが、一方で産地プレミアムの減額については一社も回答しなかったという。こうした事態を受けて、減額した企業の名前を公表しようという動きもあるようだが、両国とも最大の買い手との対立が行き過ぎることの懸念もあるなど、なかなか難しいようだ。

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AC0x01 曰く、

先日小型ロケットTerran 1の打ち上げを行ったRelativity Spaceだが、4月12日今後のロケット開発計画に対する大きな変更を発表した（プレスリリース, Ars Technica, Space.com, CNBC）。重要そうなポイントを列挙すると以下だろうか。

・小型ロケットTerran 1は開発中止。打ち上げ予約はキャンセル。大型ロケットTerran Rの開発に注力する。
・Terran Rは完全再使用は取り止め（少なくとも数年間は）。2段目再使用は経済的に意味がないため、1段目のみを再使用する。
・Terran Rはエンジンを7基→13基に増加、ペイロードも再使用で23.5t、使い捨てで33.5tに。
・「3Dプリントロケット」のままではあるが、少なくとも最初のバージョンでは燃料タンクは伝統的な手法で作る。
・打ち上げ予定は2024年→2026年に延期。

報道によれば、Terran 1は構造物の製造においてひび割れなどの問題を抱えていたということで、ロケットの95%を3Dプリント化するという方針はまだまだ技術的に無理があったのかもしれない。一方で今回の変更でTerran Rは現実的になったものの独自性が減り、既存のファルコン9や他社が開発中のニューグレンやニュートロンとほぼ同じ路線になったことから、引き続き資金を集められるのかなど課題もありそうだ。

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一部で話題になっていたが、ウクライナ軍に供与される「レオパルト2A6戦車“ウクライナ軍”」仕様の35分1スケールモデルがタミヤから発売されている。定価は税込5060円。すでに同社から発売されているレオパルト2A6（No.271）のデカール変更製品となる。ウクライナの勝利のシンボルとされるる白十字や、国旗のスライドマークの入った新規デカールが付属するほか、パッケージも専用に新規で起こされているという。HOBBY Watchによると本商品は限定商品となっていて、数量・期間を限定して生産、販売される予定で、再生産は行なわれないとのこと。発売日の4月1日時点では実車両は実戦配備されていないと思われ、実機では塗装やマーキングについては変更されている確率が高いと思われる（電撃ホビーウェブ、乗りものニュース、HOBBY Watch）。

あるAnonymous Coward 曰く、

広島サミットでは、日本国内では賛否両論があった必勝シャモジの代わりに、この模型を配ったらどうだろうか？バイデン大統領には、1/35 エイブラムスM1A1戦車ウクライナ軍、スナク首相には1/35 チャレンジャー2戦車ウクライナ軍、マクロン大統領には、1/35 ルクレール戦車中国軍でもプレゼントすればいいのではないだろうか。

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コナミデジタルエンタテインメントで社員が、元上司の頭を消火器で殴ったという事件が発生し話題になっている。4月11日午前、この社員は座っていた元上司の男性の背後から、消火器で殴って殺害しようとしたとされ、現行犯逮捕されている。被害者側は頭部打撲の7日間のけがをしたとしている。2人は以前、同じチームに所属し、上司と部下の関係だった（AUTOMATON、GameSpark、朝日新聞）。

あるAnonymous Coward 曰く、

逮捕された男性社員は、取り調べに対して「パワハラを受けていて、生きるために殺すつもりで殴った」と供述しているという。ただし男性は過去に会社側にパワハラを相談していたが、会社側は「パワハラの事実はない」として男性を別のチームに異動させる措置を取ったという。

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あるAnonymous Coward 曰く、

総務省は中国Chuwi Innovation Technology（ツーウェイ）に対して行政指導を行った旨を発表した。
同社が日本で販売する一部の特定無線設備（PCやタブレット端末）について、電波法違反が認められたことを受けた措置で、ツーウェイでは今後の対応を検討している（JRT四国放送、ITmedia）。

対象機種は以下。
UBook（CWI509）
Hi10 X（CWI529）
MiniBook（CWI526）
Hi13（CWI534）
UBook Pro（CWI535）

四国放送によると5GHz帯の技適の認証を取っておらず小中学校で配布されたタブレット端末が電波法違反状態になっているとのこと。

ツーウェイは13日、本件に対する対応方針をWebサイトで公表した。行政指導の対象となった製品に関しては4月30日までに必要な認証を取得する手続きを完了する予定だという。ただ現行の指摘製品では技適マークの表示周りについては別途対策が必要になるのではないかとITmediaの記事では指摘している（Chuwiリリース、ITmedia）。

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リコーイメージングは13日、モノクロ写真の撮影に特化した一眼レフカメラ「PENTAX K-3 Mark III Monochrome」を発表した。同社直販サイトでの限定販売で、ボディ単体の価格は33万3000円となっている。同機はAPS-Cフラグシップモデルである「PENTAX K-3 Mark III」に、2573万画素のモノクロ専用CMOSセンサーを搭載。光の情報をダイレクトに画像に反映できることから高解像、階調再現性に優れたモノクローム描写が可能だという（リコーイメージングリリース、ペンタックスアカウント告知、ITmedia）。

なお予約開始した直後に注文が殺到したようで、同社は「製品供給の見通しが立つまで、新規のご注文受付を一時停止させていただきます」と案内している。受付再開については確定次第、告知するとしている。

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13日の7時55分に政府からJアラート（国民保護情報）が出された。内容は（北朝鮮から）発射されたミサイルが8時00分頃、北海道周辺に落下するといったもので、これに伴いJR北海道は安全確認のため、一時全線で運転を見合わせとなった。東日本高速道路も北海道内の全ての高速道路を一時通行止めにしている。この約20分後、政府から北海道への落下の可能性はなくなったと発表され、それぞれの交通網の運用は再開している（NHK、BBC、HBC北海道放送、その2）。

今回発射された北朝鮮のミサイルに関しては、内陸部から東方向へ少なくとも1発の大陸間弾道ミサイル（ICBM）をロフテッド軌道で発射したとみられているが、発射を探知した直後にレーダーから消失したとしている。自衛隊制服組トップの吉田圭秀統合幕僚長は同日におこなわれた記者会見で、日本の領域内への弾道ミサイル落下が予測された戦後初のケースだったと述べている（産経新聞）。

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「基本読書」のブログ記事によると、人間の質問に対する応答時間には、その人が使用している言語ごとにバラツキがあるのだそうだ。このブログ記事によると、文春e-bookの会話の科学という書籍の中で、「応答にかかる時間の言語ごとの比較」をおこなうと、一番平均の応答速度が速いのが日本語だという記載があったそうだ（基本読書）。

曰く、さまざまな言語の中央付近に位置しているのは英語で応答時間の平均値は236ミリ秒。一番遅いのはデンマーク語で、平均468ミリ秒だった。その一方で日本語はというと7.29ミリ秒と群をぬいて短いという。ただ日本語だけ速い理由については元の本では特に触れられていないとのこと。

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北米などで5日に封切られたアニメ映画「ザ・スーパーマリオブラザーズ・ムービー」が、公開5日間での世界興行収入が3億7700万ドル（約500億円）に達したそうだ。 同作は任天堂の宮本茂氏と米アニメ製作会社イルミネーションの共同製作。これまでの「アナと雪の女王2」が持つ3億5800万ドル（約475億円）を超えており、アニメーション映画として記録的なオープニング興行となったという。なお、日本国内では4月28日より公開が予定されている（東スポWEB、GAME Watch）。

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maia 曰く、

2月17日、経済産業省・国土交通省・農林水産省が主催した「持続可能な物流の実現に向けた検討会」で、全国物流ネットワーク協会が「衝突被害軽減ブレーキ等の先進安全装備を装着した大型トラックに限り、高速道路において時速100kmで走行することの協議を開始していただきたい」との要望が出たと言う（乗りものニュース）。

同団体の主張によると一般車両に関しては、高速道路での100km/hを超える最高速度の適用が増加しているのに対し、大型トラックは最高80km/hのまま変わらない状況となっている。このため団体がその制限の引き上げを訴えているという。

同団体によると20km/hの差で、東京～大阪間の拘束時間は1.5〜2時間短縮されるらしい。いわゆる物流の2024年問題において、少しは助けになるかもしれない。とりあえず国交省は、そうした規制緩和は時期尚早という感じらしい。

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