あるAnonymous Coward 曰く、

自動車産業の半導体不足が問題になる昨今だが、ITmediaの「半導体不足は「ジャストインタイム」が生んだ弊害、TSMCが急所を握る自動運転車」という分析記事が興味深かったので共有しておく。

記事を要約すると、半導体不足と言われているが実際には生産力自体はあまり変わっておらず、一方で自動車メーカーがコロナによって一時的に減産を行った際に半導体の発注も減らしてしまった結果、TSMCの空きラインを他の産業が年単位で確保してしまい、改めて再発注しようとしてもラインが確保できなかったのではとなっている。

記事では、半導体の製造はリードタイムが3～4カ月かかるため、また現在の最新プロセスはTSMC等の限られた工場でしか生産できないため、圧倒的に売り手市場であること自動車メーカーが認識しておらず、いまだ昔の考えで下請けにするようにジャストインタイムを適用したためこのような事態に陥ったと結論している。自動車産業は新しい時代に適応していけるのだろうか？

情報元へのリンク

すべて読む | ハードウェアセクション | ハードウェア | 交通 |

関連ストーリー：
暗号資産「Chia」のマイニング需要増加で、今度はHDDやSSDが品薄になる可能性 2021年04月21日
火災にあったネサスエレクトロニクス那珂工場、5月中にもフル出荷へ 2021年04月21日
Ryzen 5000系CPUの在庫回復。一方でAMD X570／B550チップセットマザーボードの在庫が不足気味 2021年04月14日
部材不足の影響で液晶モニターも値上げへ。ディスプレードライバーICが原因か 2021年04月07日
トヨタとホンダ、部品不足で北米の自動車工場を一時休止へ 2021年03月18日
ジョー・バイデン米大統領、米国のサプライチェーン強化を目指す大統領令に署名 2021年02月27日
GTX 1650以上のビデオカードの品不足が深刻化。受注も停止との話も 2021年02月01日
国内外共に自動車業界で操業停止が相次ぐ。半導体不足により 2021年01月18日
自動車一台につき、425ドルの半導体 2011年06月11日