米エンジンメーカー、プラット＆ホイットニー（PW）の親会社であるRTX（旧レイセオン・テクノロジーズ）は11日、エアバスの中距離旅客機「A320neo」ファミリー向けエンジン「PW1100G-JM」の点検対象を拡大すると発表した。P＆Wが手掛ける「ギアード・ターボファン」方式エンジンで製造過程における欠陥が発見され、その回収・検査の影響が想定以上に拡大しているという（Bloomberg、ロイター、Aviation Wire）。

発表によれば、回収の必要があるのはA320neoに搭載されている600～700基で、検査期間は今年から2026年まで要するとの見通し。このため、対象となる機体は2024年から2026年にかけて地上駐機（AOG）が発生するという。現時点では具体的な対象エンジンのシリアルナンバーはまだ明らかにされていないようだ。

Aviation Wireによると、日本の航空会社でPW1100Gを搭載した機体は全日本空輸（ANA/NH）のみで計33機が該当する。ただ他の日本国内の航空会社もA320neoファミリーに関しては運航しており、影響があるかどうかは対象エンジンの詳細が明らかにされるまで不明としている。

11日の米国市場でRTXの株価は7％を超す下げとなった。PWに航空機エンジン部品を供給するIHIにも影響が及んでおり、12日は前日比で-15.80%の下げとなった。同様に航空機部品を手掛ける川崎重工業や三菱重工業も下げているという（みんかぶ）。

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さらに動画の最後にはHondaのロゴマークと「VEZEL」の文字、そして「The Power of Dreams（夢の力）」とHondaのスローガンが表示され、まるでCMのような演出となっていた。この動画に対してSNSでは「TOYOTA公式で草」といったコメントが寄せられていたようだ。

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