宇都宮市で試運転中の次世代路面電車、カーブで脱線する

2022年11月19日 13:32

宇都宮市は 19 日、試運転中の次世代路面電車システム (LRT) ライトラインの脱線事故発生を報告した (宇都宮市の発表、毎日新聞の記事、 NHK ニュースの記事、下野新聞 SOON の記事)。

事故が発生したのは 19 日 0 時 30 分。宇都宮駅東口停留場付近で上り線の分岐器の入線試験を行っていた際、停留場2番線に向かう曲線部で先頭車 (A 車) の 4 輪と中間車 (C 車) の後方 2 輪が脱線したという。事故によるけが人はなく、LRT 車両先頭部や車止め数本の破損が確認されているとのこと。

LRT 事業は芳賀町と宇都宮市が進めており、17 日から深夜の試運転を開始していた。報道によると、車両に乗車していた運転士など 15 名のほか、見物客にもけが人はないという。車両の方向を 90 度変えるカーブを曲がり切れなかったとみられ、歩道に乗り上げて 10 m ほど直進してから止まったとのことだ。

英国内で磁北・真北・方眼北が史上初めて一致

スラド

著者: headless

2022年11月6日 19:31

英陸地測量部 (OS) によると、英国内で磁北と真北、方眼北の3つが史上初めて一致したそうだ (ニュースリリース、ブログ記事、動画、 The Register の記事)。

磁北は 2014 年、英国で 1660 年以来初めて方眼北の西側から東側へ移動を始め、磁北と方眼北の一致する地点が移動してきた。一方、横メルカトル図法で作成された OS の地図では西経 2 度の緯線で方眼北と真北が一致しており、この緯線上の地点で磁北と方眼北が一致すると真北も一致することになる。このような現象が最初に起きたのはドーセット州のラングトンマトラバーズであり、実際に確認しようとする人々が訪れているようだ。

3 つの北が一致する地点は北へ進んでいき、クリスマスまでに同州プールへ到達。一致点は 2025 年 8 月にベリック-アポン-ツイードでいったん海上に抜けるが、2026 年 5 月にはスコットランド・ドラムスに再上陸し、2026 年 7 月のフレーザーバラを最後に陸上での3つの北が一致する現象は終わる。ただし、予想は今後変わっていく可能性が高いとのことだ。

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ニューヨーク近代美術館、ビデオゲームやその他のインタラクティブデザインをテーマとした企画展を実施中

スラド

著者: headless

2022年11月5日 17:18

ニューヨーク近代美術館 (MoMA) がビデオゲームやその他のインタラクティブデザインをテーマとした企画展「Never Alone」を行っている (MoMA のニュース記事、 Ars Technica の記事)。

MoMA では 2012 年に「パックマン」や「テトリス」「ビブリボン」「塊魂」を含む 14 本のビデオゲームを初めて収蔵。その後も収蔵ビデオゲームを増やし、アーキテクチャーとデザインのコレクションの一部としてプレイ可能な状態で展示している。企画展「Never Alone」ではデジタルワールドと我々をつなぐインタラクティブデザインに注目。@ マークや電源マークから Pong ビデオゲームコンソール、Macintosh SE/30、ALS のグラフィティアーティストがベッドから街中の壁に描くことを可能にするデバイス EyeWriter まで、ビデオゲームに限らず MoMA 収蔵品からさまざまな作品を組み合わせたインスタレーションになっている。展示期間は 2023 年 7 月 16 日まで。

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中国の長征5号Bロケット最終段、大気圏再突入

スラド

著者: headless

2022年11月5日 11:39

中国の有人宇宙飛行計画公式サイトは 4 日、長征5号B (CZ-5B) ロケット最終段の大気圏再突入を発表した (公式発表)。

この CZ-5B は宇宙ステーション「天宮」最後のモジュール「夢天」打ち上げで使われたもので、4 日の再突入が予想されていた。発表によれば大気圏再突入は日本時間 4 日 19 時 8 分ごろ。落下地点は北緯 9.9 度、西経 101.9 度周辺の海域で、大部分は落下途中で燃え尽きたとのこと。場所としてはコスタリカの西側 1,700 km ほどの北太平洋上にあたる。

米宇宙コマンドは日本時間 4 日 19 時 1 分に南太平洋中部の上空で CZ-5B の再突入を確認したと発表しており、関連する 2 件目の再突入が北太平洋東部上空で 19 時 6 分に宇宙コマンドの監視領域から外れたと発表している。

蒸しパンを食べるとアルコールが検知される

スラド

著者: headless

2022年11月3日 15:25

maia 曰く、

市バスのドライバーが出勤途中に蒸しパンを食べてアルコールが検知されて勤務できなかったという話がある (日テレNEWS の記事)。

酒気帯びの基準は呼気中アルコール濃度 0.15mg/L だが、市バスの内規は0.07で、検知されたのは0.11だった。日テレが実際に蒸しパンを食べて測定してみたところ、0.05と出たという。食品製造には酒精 (=エタノール) が使われる事がある。体重や体質、パンの製法、保存性、個数にもよるだろうが、すぐ運転する予定があるなら、どんなパンをどれだけ食するのか注意した方が良さそうだ。パンのほか、漬物も要注意。

天然記念物「春採湖ヒブナ生息地」のヒブナは、100 年前に放流されたキンギョとの交配で生まれた

スラド

著者: headless

2022年10月23日 15:38

あるAnonymous Coward 曰く、

京都大学などの共同研究グループは、北海道の春採湖などに生息する緋色のフナ「ヒブナ」について、クローンフナと約 100 年前に放流されたキンギョの交雑に由来することを突き止めた (京都大学のニュース記事、論文)。

春採湖は「春採湖ヒブナ生息地」として天然記念物に指定されているが、ヒブナ自体は天然の産物というより、広義の人の作り出したものといえるのかもしれない。ちなみにキンギョは、フナの突然変異を人為的に選択し、観賞用に交配を重ねた結果生まれた観賞魚だそうな。

今回の論文の筆頭著者と最終著者は別の国際共同研究グループで昨年、クローン繁殖する 3 倍体のフナ (クローンフナ、いわゆるギンブナ) がまれに 2 倍体のフナ (有性フナ) と有性生殖し、遺伝的多様性を獲得してきたという研究成果を発表している。ヒブナはこのような多様化の過程を示す興味深い事例であるが、在来集団の遺伝的固有性を守るためにも金魚の放流やヒブナの拡散が起こらないよう啓発していく必要があるとのことだ。

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報告から 1 年以上経っても完全に修正されない IKEA のスマート電球の脆弱性

スラド

著者: headless

2022年10月10日 17:38

IKEA の TRÅDFRI (トロードフリ) シリーズスマートホーム製品 2 点で脆弱性が見つかり、発見者の Synopsys Cybersecurity Research Center (CyRC) が詳細を報告している (The Register の記事)。

CVE-2022-39064 はスマート電球 (LED1732G11) の脆弱性。不正な IEEE 802.15.4 (Zigbee) フレームを 1 回送ると電球が点滅を始め、同じフレームの送信を複数回繰り返すとファクトリーリセットが実行されてしまうという。これにより電球は Zigbee ネットワークに関する設定情報や輝度設定を失い、最大輝度で点灯するほか、ユーザーはアプリやリモコンでの操作ができなくなる。

CVE-2022-39065 はすべての IKEA Home Smart 製品をアプリから操作可能にするゲートウェイデバイス (E1526) の脆弱性。こちらは不正な Zigbee フレームを 1 回送ることでゲートウェイが応答しなくなり、接続したデバイスをアプリやリモコンで操作できなくなるというものだ。

不正な Zigbee フレームはいずれも認証のないブロードキャストメッセージであり、電波の届く範囲内の脆弱なデバイスすべてに影響する。電球はネットワーク設定をやり直せば再び使用可能になり、ゲートウェイは電源を入れなおすことで再び使用可能になるが、攻撃者は同じ攻撃をいつでも再び実行できる。

CyRC ではこれらの脆弱性を昨年 6 月に報告しており、今年 6 月には IKEA が修正ソフトウェアをリリースしている。ゲートウェイはソフトウェアをバージョン 1.19.26 以降に更新することで脆弱性が修正されるが、電球用の修正を含むソフトウェアバージョン V-2.3.091 では一部の不正フレームにのみ対応しており、完全には修正されないとのこと。

なお、IKEA ウェブサイトの製品情報にはこれらの製品型番が記載されておらず、商品番号はまったく異なる形式なので対象製品の特定は困難だが、LED1732G11 はオーストリアでの製品カタログ (PDF) に E27 口金との情報があるため国内で IKEA が販売したことはないと思われる。一方、E1526 は取扱説明書 (PDF) に日本語版が含まれており、おそらくこちらのゲートウェイ製品とみられる。

Twitch、Chrome/Firefox/Edge のみサポートすると説明して混乱を招く

スラド

著者: headless

2022年10月2日 13:52

Twitch Support アカウントが Twitch でサポートされるブラウザーは Chrome/Firefox/Edge のみだとツイートし、ユーザーを混乱させたようだ (The Verge の記事)。

ツイートの内容としては、ログインに問題が発生したら最新のアップデートが適用されたサポートされるブラウザー (Chrome/Firefox/Edge) を使用しているか確認しよう、といったものだ。

Twitch の Tom Verrilli 氏のツイートによれば、組織的にボットアカウントを大量作成してボットネットを構築しようとする動きが検知され、そのセキュリティホールを閉じる過程で一部のブラウザーからのログインを一時的に制限することになったのだという。

一方、Twitch Support は「サポートされるブラウザー」が動作の可否を示すものではなく、問題発生時にサポートを提供可能なブラウザーであることを示すものだと説明。Chrome/Firefox/Edge 以外のブラウザーに関する問題については各ブラウザーのサポートチームに相談してほしいとのこと。その後のツイートで、サポートされるブラウザーとして Safari を付け加えている。

Twitch が新たに公開した「サポートされるブラウザー」に関するヘルプページでは、最新 2 バージョンの Google Chrome と Mozilla Firefox、最新バージョンの Microsoft Edge と Apple Safari がサポートされるブラウザーであると明記された。これらのブラウザーに関しては、バージョンの確認と拡張機能の無効化、キャッシュと cookie の消去といったトラブルシューティング方法を解説している。

なお、最初のツイートにつけられたコメントでは、Opera GX への言及が多いようだ。

米マクドナルド、3 日から大人用ハッピーセットを限定発売

スラド

著者: headless

2022年10月2日 11:59

米マクドナルドが 10 月 3 日から、大人用ハッピーセット (Happy Meal) を全米の店舗で限定発売するそうだ (ニュースリリース、 FOODBEAST の記事、 McDonald's のツイート)。

大人用ハッピーセット「The Cactus Plant Flea Market Meal Box」はストリートウェアブランド Cactus Plant Flee Market (CPFM) とのコラボレーションによるもので、ビッグマックまたは 10 ピースのチキンマックナゲットにマックフライポテトとドリンクが CPFM デザインのボックスに入る。ハッピーセットに欠かせないおまけのおもちゃは CPFM らしい 4 つ目のフィギュアで、マクドナルドキャラクター 3 種 (グリマス・ハンバーグラー・バーディー) と CPFM のカクタスバディのいずれか 1 点となる。

大人用ハッピーセットは全米のマクドナルドレストランやドライブスルー、デリバリー、マクドナルドアプリで 10 月 3 日から在庫がなくなるまで購入可能だ。抽選でコラボデザインの T シャツやパーカーなどが当たるキャンペーンや特設サイトでのコラボ商品限定販売も行われる。

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アメリカ自動車協会、自動緊急ブレーキは役に立たない場面が多いと主張

スラド

著者: headless

2022年10月1日 19:11

【お知らせ】
スラドのインデックス生成が 2 日未明から停止している。スラドの皆さんにはご迷惑をおかけするが記事自体は更新しているので、スラド検索ページまたはテスト版システム、RSS などから最新記事を取得していただきたい。追記: 15:55 復旧した模様。

アメリカ自動車協会が 9 月 29 日、自動緊急ブレーキ (AEB) の制動実験結果を公表し、実際に AEB が有用な状況は限定的だと主張している (ニュースリリース、 The Verge の記事、リポート: PDF、動画)。

実験は時速 30 マイルまたは 40 マイルで走行中に前方で停止している車への追突回避と、交差点で前方に進入してくる車への側面衝突 (T-bone) 回避、左折時の対向車との前方衝突回避が AEB により実現できるかどうかを確かめるものだ。実験に使われたのはいずれも 2022 年式で、Chevrolet Equinox LT と Ford Explorer XLT、Honda CR-V Touring、Toyota RAV4 LE の 4 車種。

時速 30 マイルでは 20 回のテスト走行で 17 回 (85 %) の追突を防ぎ、衝突時の速度は 86 % 減少。時速 40 マイルの場合は 20 回中 6 回 (30 %) の衝突を防ぎ、衝突時の速度は 62 % 減少した。一方、側面衝突と前方衝突は 1 回も回避できず、ドライバーへの警告や速度低下は実行されなかったという。

ただし、米国家運輸安全委員会 (NHTSA) は AEB を追突回避のための技術と位置付けており、進路を横切る形で進んでくる車との側面・前方衝突回避は目的外となる。また、追突回避試験が義務付けられている速度は時速 12 ～ 25 マイルだという。そのため、AAA では自動車メーカーに対し、より安全面での利点が大きい先進運転補助システム (ADAS) 開発への投資を続けるよう勧告している。

なお、The Verge の記事は 1 週間前にいったん公開されたが、フライング公開だったのか直後に非公開となり、9 月 29 日に再公開された。

大文字小文字を区別するファイルシステムと区別しないファイルシステム、どっちがいい？

スラド

著者: headless

2022年9月25日 19:51

Linux の NTFS3 ドライバーで大文字と小文字を区別しないマウントオプション「nocase」追加が提案され、Phoronix のフォーラムでは大文字と小文字を区別するファイルシステムの是非について議論が盛り上がっている (Phoronix の記事)。

Windows も「まともな」OS のように大文字小文字を区別すべきだといった意見や、大文字と小文字を区別しないファイルシステム上のファイルを Linux のツールで操作したらどうなるのか心配する意見も見られるが、Linux のネイティブファイルシステムでも ext4 や f2fs が大文字小文字を区別しない機能をサポートしている。逆に Windows 10 バージョン 1803 以降では NTFS にディレクトリ単位でファイル名の大文字と小文字を区別するフラグが追加されており、fsutil コマンドを使用して有効化が可能だ。

人間は大文字と小文字の違いだけであれば同じ名前だと認識するため、平均的なユーザーには大文字と小文字を区別するファイルシステムを理解しにくい、実用的に大文字と小文字の組み合わせのみが異なる同名のファイルを同じフォルダーに格納できることが役に立つ場面は少ない、といった意見も見られる。スラドの皆さんはどう思われるだろうか。

Brave、プライバシーに配慮した翻訳機能が利用可能になっていた

スラド

著者: headless

2022年9月25日 17:58

何も表示されないので気付かなかったが、Brave では 9 月初めにリリースされたバージョン 1.43.88 で翻訳機能「Brave Translate」が利用可能になっていた (Ghacks の記事、リリースノート)。

これまで Brave で外国語のページを表示すると、Google 翻訳拡張機能のインストールが提案されていた。Brave Translate では Vivaldiと同様に自前でホストする Lingvanex のサーバーを用いて翻訳を実行するため、プライバシーに配慮した翻訳が可能になるという。

ただし、Vivaldi と比較してプロンプトはシンプルで、言語変更などにはメニューからの操作が必要になる。対応言語も 15 程度と少なく、選択部分の翻訳にも対応しない。Lingvanex の使用については特に表示されないが、日本語への翻訳で Vivaldi と同じ文字が文字化けする。

機能的にはまだまだ不十分で Google 翻訳拡張機能と併用したいところだが、拡張機能が有効になっていると Brave Translate は使用できなくなるようだ。翻訳ツールの表示が指定された言語のページでプロンプトが表示されなくなるだけでなく、ページのコンテキストメニューにも翻訳のオプションが表示されなくなる。機能が有効になってから 3 週間も気付かずにいたのはこれが原因のようだ。

ブラウザー、何使ってる？

スラド

著者: headless

2022年9月11日 19:31

Ghacks が Google Chrome の使用をやめ、他のブラウザーに切り替える時が来たと主張している (Ghacks の記事)。

Ghacks の主張は Chrome 拡張機能の Manifest V3 (MV3) 移行に伴うものだ。Chrome は Google の強力なデータ収集ツールであり、Chrome の独占は新しいウェブ標準の確立にあたって Google に力を与える。しかし、新しいウェブ標準に関して広告から収入を得る Google の利益とユーザーの利益が常に一致するとは限らない。MV3 への移行はコンテンツブロッカーやプライバシー保護の拡張機能の動作を制約することになる。

Ghacks が提案する代替ブラウザーは従来の Manifest V2 (MV2) を必要とするコンテンツブロッカー等のサポートを継続する意思を示している Firefox・Vivaldi・Brave の 3 本。Firefox は政治色が強く、Chromium ベースでないことからサイト互換性の問題が発生することもあり、収入を暗号通貨に依存する Brave や機能が多すぎる Vivaldi など、いずれも完璧とはいえないものの、大多数のインターネットユーザーにとってより良いオプションであるとのこと。

個人的には Vivaldi と Brave が最近のメインになっているが、スラドの皆さんが現在メインで使用しているブラウザーは何だろう。なお、Ghacks はコンピューターに詳しい人だけでなく、あまり詳しくない人も他のブラウザーを使い始めるのにいい時期だと主張している。デスクトップブラウザーシェアデータでは圧倒的な多数を占める Chrome だが、実際に詳しくない人がわざわざインストールして使っているのだろうか。こちらについてもご意見お聞かせ願いたい。

LastPass の開発環境に不正アクセス、ユーザーデータは影響なし

スラド

著者: headless

2022年8月28日 10:06

LastPass は 25 日、開発環境の一部が不正アクセスの被害にあったことを公表した (The LastPass Blog の記事、 Neowin の記事、 Ghacks の記事、 HackRead の記事)。

不正アクセスが発覚したのは 2 週間前。LastPass 開発環境の一部で異常な活動を検知して調査したところ、開発者アカウントの一つが侵害され、このアカウントを通じて不正アクセスが行われていたことが判明したという。これにより、侵入者がソースコードの一部とプロプライエタリな LastPass の技術情報の一部を取得したとみられる。

LastPass では既に侵入を防ぐ対策を行っており、サイバーセキュリティ・フォレンジック企業に依頼して調査を進めているとのこと。今後のためにさらなる緩和策の導入も検討しているそうだ。なお、顧客のデータにアクセスされた痕跡はなく、現時点でユーザーは何もする必要がないとのことだ。

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車内インフォテインメントシステムの操作、タッチスクリーンよりも物理ボタンの方が大幅に速いとの実験結果

スラド

著者: headless

2022年8月21日 19:28

スウェーデンの自動車雑誌 Vi Bilägare の実験によると、車内インフォテインメントシステムのタッチスクリーン操作は従来の物理ボタン操作と比べて所要時間が大幅に長くなるという結果が出たそうだ (Vi Bilägare の記事、 Ars Technica の記事)。

自動車メーカーはシンプルなインテリアやコスト削減、アップグレードしやすさなどを好んでタッチスクリーンへの移行を進めているが、操作性に対する不満の声も多く聞かれる。実験では 11 メーカーのモダンな 11 車種と、タッチスクリーンを搭載しないオールドスクールな Volvo V70 (2005 年式) の計 12 車種を使用し、時速 110 km で走行中にインフォテインメントシステムの 4 つのタスクを完了するまでの時間を測定している。

タスクの内容としては、1) シートヒーターを入れ、温度を 2 度上げてデフロスターを起動、2)ラジオの電源を入れてラジオスウェーデン第 1 放送を選局、3)トリップコンピューターのリセット、4) 計器灯の輝度を最低にし、センターディスプレイをオフにする、というものだ。テストドライバーには実験開始前に各インフォテインメントシステムの操作を覚える時間が与えられた。

結果としては、ボタン式の Volvo V70 の所要時間が最も短い 10.0 秒で、Dacia Sandero (13.5 秒) と Volvo C40 (13.7 秒)、Subaru Outback (19.4 秒) が 10 秒台で続く。特に所要時間が長かったのは MG Marvel R (44.9 秒) と BMW iX (30.4 秒) だった。操作を完了するまでに進んだ距離は Volvo V70 の 306 m に対し、MG Marvel R は 1 km を超える 1,372 m となっている。

スコットランド北部で野鳥が落とした追跡デバイス、拾った旅行者をロンドンまで追跡

スラド

著者: headless

2022年6月19日 17:34

英エクセター大学の研究者がアイルランド・ダブリン湾生物圏保護区でミヤコドリの研究に使用していた追跡デバイス (タグ) が外れ、それを拾った旅行者をロンドンまで追跡したそうだ (BBC News の記事、 ITV News London の記事、 The Verge の記事、返却呼びかけのツイート、動画)。

タグは USB メモリ程度の大きさで、小さな太陽電池パネルで電力を供給する。研究ではタグを 32 羽のミヤコドリの背中に強力接着剤で貼り付け、春になったら外れる想定だったという。研究の目的はダブリンでのミヤコドリの行動調査だが、ミヤコドリはスコットランドやアイスランドなどさまざまな場所に飛んでいく。このタグは 4 月 7 日にスコットランド・オークニー諸島のサンデー島で外れ、5月末までビーチに転がっていたようだ。

ところが、その後再び動き出したタグはキャンプ場で一晩過ごした後ピザ店に行き、いくつかの観光地を経由しながら南下して 6 月 3 日にはロンドン・イーリングの住宅地へたどり着く。おそらく旅行者が何か知らずに拾って自宅に持ち帰ったものとみられ、以降は動いていないという。タグは 2 時間おきに正確な GPS ロケーションを送信するとのことで、現在地も確認できていると思われるが、いきなり探しに行ったりせずに Twitter で呼びかけている。タグの値段は 1 個 1,000 ポンド (!) だといい、返してくれれば 100 ポンドの謝礼を払うとのことだ。

無断スキャンした書籍を公開するInternet Archiveと出版社との裁判、双方が略式判決を要求

スラド

著者: headless

2022年6月18日 19:14

権利者に無断でスキャンした書籍を貸し出す Internet Archive を米国で複数の出版社が訴えている裁判で、原告被告双方が連邦地裁判事に略式判決を求める書状を送っている (TorrentFreak の記事、被告側の書状: PDF、原告側の書状: PDF)。

Internet Archive の Open Library では所有する紙の書籍をスキャンして貸し出すサービスを行っている。同時貸し出しを制限する Controlled Digital Lending (CDL) という仕組みも導入しているが、COVID-19 パンデミック初期の 2020 年 3 月には閉鎖した図書館に代わって電子書籍を貸し出す National Emergency Library (NEL) として貸出数の制限を 12 週間にわたって解除した。Internet Archive 側はフェアユースを主張しているが、同年 6 月には著作権侵害としてアシェットやハーパーコリンズなどの大手出版社が提訴した。

今回 Internet Archive 側が判事に送った書状では、サービスが非営利であり、CDL により所有する紙の書籍の数に貸出数を制限していること、大半が出版から 5 年以上経過した書籍であること、貸し出しているのは正規に購入した書籍であり、出版社に損害を与えていないことなどを理由にフェアユースを主張している。また、2020 年春の状況を踏まえれば NEL もフェアユースであるとして、Open Library と NEL のフェアユースを認める略式判決を求めている。

一方、出版社側が判事に送った書状では、Internet Archive が 2019 年にオンライン最大の古本販売業者を買収して大量の書籍をフィリピンや中国に送って電子化するなど、産業規模で海賊版電子書籍を製造していると指摘。Google Books 判決 (書籍の無断スキャンはフェアユースと判断されたが、利用目的は全文検索とスニペット表示に限られる) では印刷された書籍から電子書籍を作ることは現著作物の権利者が占有する二次的著作物を作る権利にあたるとの判断が示されたと主張する。また、電子書籍化は変形的使用に当たらず、無料提供により購入する可能性が低くなるため著作物の価値を低下させることなどを挙げ、フェアユースにあたらないことを認める略式判決を求めている。

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Mozilla 曰く、最もプライベートでセキュアなメジャーブラウザーは Firefox

スラド

著者: headless

2022年6月18日 15:25

Mozilla は 14 日、Firefox の Total Cookie Protection デフォルト有効化を全世界でロールアウトすると発表した (The Mozilla Blog の記事、 Neowin の記事、 Softpedia の記事、 Android Police の記事)。

Firefox 86 で利用可能になった Total Cookie Protection はサイトごとに独立した「クッキージャー」に cookie を格納し、クロスサイト cookie によるユーザー追跡からの保護を強化する仕組みだ。これにより、Firefox は Windows と Mac、Linux で利用可能な最もプライベートでセキュアなメジャーブラウザーになるという。Total Cookie Protection は既にプライベートブラウジングモードで有効化されており、通常ブラウジングモードでも Firefox の設定画面で「プライバシーとセキュリティ→強化型トラッキング防止機能」に「厳格」を選べば手動でも有効化できるが、今後は「標準」を選択した場合にも有効化されていくとのことだ (Firefox ヘルプ)。

米国で最も信頼されるブランドは Band-Aid、日本は Toyota という調査結果

スラド

著者: headless

2022年6月18日 11:39

Morning Consult の調査によると米国で最も信頼されているブランドは Band-Aid で、信頼度は 57.73 だったそうだ (ニュースリリース、 South China Morning Post の記事)。

調査は 3 月 3 日～ 4 月 3 日に行われたもので、信頼度は「とても信頼する」または「ある程度信頼する」と回答した人の割合から「あまり信頼しない」または「まったく信頼しない」と回答した人の割合を引いたものだ。つまり、回答者のおよそ 79 % が Band-Aid を (ある程度以上) 信頼すると回答したことになる。2 位～ 3 位も Lysol (55.54) と Clorox (55.26) という衛生関連製品のブランドが占め、以下は UPS (53.93) や CVS Pharmacy (53.21)、Visa (53.09) が続く。

報告書では経済規模の大きな 10 か国について最も信頼されているブランドもリストアップしている。日本では Toyota (44.57) が 1 位で、72 % 以上が信頼すると回答したようだ。特に信頼度が高いのはインドの Google (87.59) と中国の Alipay (84.82) で、いずれも 90 % 以上が信頼すると回答したことになる。

なお、カナダの 1 位はコーヒー・ドーナツチェーン Tim Hortons (52.25) だが、カナダのプライバシー保護当局は同社アプリが顧客の位置情報を追跡していたとして調査開始を 6 月 1 日に発表しており、現在の信頼度とは異なる可能性が高い。

Google のエンジニア、円周率を 100 兆桁計算して世界記録を更新

スラド

著者: headless

2022年6月12日 17:48

Google の岩尾エマはるか氏が Google Cloud 上のツールを活用し、100 兆桁の円周率を計算して世界記録を更新したそうだ (Google Japan Blog の記事、 The Keyword の記事、 Google Cloud Blog の記事、日本語抄訳)。

現在ギネス世界記録で認定されているもっとも正確な円周率の値はスイスのグリソン応用科学大学が 2021 年 8 月 19 日に計算した 62,831,853,071,796 桁。2019 年 3 月 14 日に 31,415,926,535,897 桁を計算した岩尾氏はその前の前の記録保持者でもある。Google のブログ記事によれば 100 兆桁の計算が完了したのは 3 月のある火曜日とのことで、3 月 14 日ではないようだ。

今回の計算には 157 日間を要したが、3 年前は 31 兆桁の計算に 121 日を要しており、2 倍以上に高速化している。ただし、使用したツールと技術は変わっておらず、Google Cloud のコンピューティングとストレージ、ネットワークインフラストラクチャの新機能により高速化を実現したという。なお、円周率の 100 兆桁目は「0」だったとのことだ。

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