完全無線イヤホン Huawei FreeBuds Pro発表、アクティブノイズキャンセルが進化
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Googleは8日、Android 11正式版をリリースした(Android Developers Blogの記事、 The Keywordの記事)。
Android 11はDeveloper Preview(DP) 1~3まで計画通りリリースされていたが、COVID-19パンデミックや人種差別と警察の暴力に対する抗議デモの影響を受けて5月に予定されていたBeta 1のリリースが1か月延期された。5月には予定になかったDP4がリリースされているが、Beta 1以降のリリース時期は全体に1か月遅れとなったようだ。なお、9月8日はBeta 2リリース時、Googleが公開してすぐ削除した動画にAndroid 11のリリース日として記載されていた。
Android 11はAndroid Open Source Project(AOSP)にソースコードがプッシュされたほか、PixelやOnePlus、Xiaomi、OPPO、realmeの一部モデルにロールアウトが始まっているとのこと。Pixel 2/3/3a/4/4aにはベータプログラム参加デバイスを含め、近いうちにOTAで提供される。
The Keywordブログでは、Androidバージョンにちなんで以下のような11の新機能を取り上げている。
- メッセージングアプリの会話専用スペースが通知セクションに追加
- 通知からマルチタスク操作を実行するバブルがメッセージングアプリで利用可能に
- 画面の録画機能を標準搭載
- すべてのスマートデバイスが一か所で操作可能に
- メディアコントロールの強化
- Android Autoとの連携強化
- 1回だけのアクセス許可
- しばらく使用していないアプリのアクセス許可を自動でリセット
- Google Playを通じたシステムアップデート提供
- Android Enterpriseで個人用プロファイルを監視することなくデバイス管理が可能に
- Pixelスマートフォン(Pixel 2以降)では追加の機能も先行して利用可能
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JAXAが燃料効率に優れた世界最速のヘリコプター開発を目指しているそうだ。目標速度は時速500キロメートル。現在、比較的早い機体でも時速278キロメートル程度だとされる。ドクターヘリ用途などが考えられているようだ(ニュースイッチ)。
JAXAの開発している機体は、メインローターのほかに本体後部に推進用のローターを取り付ける構造で、米国のシコルスキー・エアクラフトが現在開発中の「S-97 RAIDER」に近い方法で高速化を図っている(S-97 RAIDERの動画)。
大きな違いとしては、RAIDERはメインローターに二重反転プロペラを採用しているのに対し、JAXAが提案している高速ヘリコプターはメインローターは一般的なシングルロータータイプであること。機体にはフラップ付きの大型の翼が設けられ、その両端にも小型のプロペラが取り付けられているのが特徴。
シングルタイプの場合は、機体の逆回転を防ぐためのアンチトルク用ローターが必要になるが、JAXA案では翼の両端に付いた小型ローターがアンチトルク用として機能するという。このアンチトルク用のローターは、それほどのパワーがいらないため電気駆動方式だそうだ。
前方への推力はエンジンに直結した後部のローターで得る構造となっている。このためメインローターの角度を変えて推進力を得る一般的なヘリコプターと異なり、機体が前のめりに傾くことがなく、空気抵抗を減らすことがで高速化が期待できるとしている。またこれに合わせてローターブレードの形状も最適化したものが設計され、特許も取得しているそうだ。今後は航空機メーカーと共同研究を進め、実機開発に結び付けたいとしている。
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