トヨタ中嶋副社長、水素FCEVセダンミライの不振を認め、開発の軸足を商用車へ
これと同時に、トヨタは全固体電池を活用した次世代の電気自動車(EV)を2027〜2028年に導入予定。ただ現段階では非常に高価であることから、採用は当初、「高性能車」か「高性能充電」車に限られるという。このため、2026年から、高度にモジュール化された新プラットフォームをベースとする次世代EVに、最新のリチウムイオンバッテリー技術を導入する計画を立てているという。
あるAnonymous Coward 曰く、
柳の下に二匹目のプリウス(ガソリンハイブリッドセダン)はいなかったって事か。
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