Old Cars 'Tell Tales' by Storing Data That's Never Wiped

2026年4月19日 06:34

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古い車両が「物語る」という報告について、主なポイントを日本語で要約します。

1. パリに本社を置くQuarkslabの研究開発エンジニア、ロマン・マルシャン氏はポーランドの廃車-yardからテレマティクコントロールユニット（TCU）を取得しました。
2. TCUにはQualcommのシステムチップが採用され、非揮発性メモリのMicron多 chipパッケージにLinuxベースのファイルシステムが含まれています。
3. 非揮発性記憶装置にはシステム設定データだけでなく、GPS位置情報も含まれており、BYDの車両は中国工場からイギリスでの運用生活、そしてポーランドでの廃車までをカバーしていました。
4. この情報は暗号化されておらず、マルシャン氏によると重要な情報を収集・取得することが可能でした。
5. これはBYDだけの問題ではなく、中国メーカーのTCUのハードウェア構造は他のブランドでも似ています。

この研究結果から、廃車となった車両からも大量の情報が抽出できることが示されました。

Slashdot reader Bismillah shared this report from ITNews: Research and development engineer Romain Marchand of Paris headquartered Quarkslab obtained a telematic control unit (TCU) from a salvage yard in Poland... Marchand tore down the TCU, which is based on a Qualcomm system on a chip, and extracted the Linux-based file system from the Micron multi-chip package (MCP) which contained NAND-based non-volatile storage memory. The non-volatile storage contained sensitive information, including system configuration data and more importantly, logs that revealed the vehicle's GPS positions over time. None of that information was encrypted, Marchand told iTnews, which made it possible to collect and retrieve sensitive data of interest. What's more, the global navigation satellite system (GNSS) logs with GPS positions covered the BYD's full journey from the factory in China to its operational life in the United Kingdom, and to its final wrecking in Poland, Marchand explained in an analysis... The issue is not restricted to BYD, and Marchand added that the hardware architecture of the Chinese car maker's TCU is broadly similar to what can be found in other brands.

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