ノーマルビュー

Canada Unveils Auto Industry Plan in Latest Pivot Away From US

著者:msmash
2026年2月6日 21:30

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カナダのマーク・カーニー首相は、米国への過度な依存と米国側の関税圧力に対応すべく、自動車産業と電動車(EV)への転換を支援する大規模プランを発表した。

- **投資インセンティブ**:国内に工場や開発拠点を設置する自動車メーカーへ財政支援を提供。
- **関税クレジット制度**:GMやトヨタなど、米国向け輸出比率が高いメーカーに対し関税負担を軽減する新制度を導入。
- **EV購入補助金**:過去に廃止された補助金を再導入し、消費者のEV購入を促進。
- **排出規制強化**:国内の車両排出基準を厳格化し、環境基準を上げる。
- **販売目標**:2040年までに新車販売の90%をEVにすることを目指す。
- **政策の見直し**:2023年に導入されたトルドー前首相のEV販売義務を撤廃し、コスト負担を軽減。

同時に、昨月は中国とのEV関税緩和合意、韓国とのカナダ国内での韓国車製造促進協定も締結。現在、カナダ製車の約90%が米国向けに輸出されており、トランプ政権下の25%関税導入で数千人の自動車労働者が失業している。今回のプランは、産業の多様化と国内EV産業の育成を通じて、米国依存からの脱却と雇用回復を狙うものとなっている。
Canadian Prime Minister Mark Carney has announced a sweeping plan to shore up the country's auto industry and accelerate its electric vehicle transition, the latest in a series of moves to reduce Canada's deep economic dependence on the United States as American tariffs continue to batter the sector. The plan includes financial incentives for carmakers to invest in Canada, a new tariff credit scheme for manufacturers like General Motors and Toyota, and the reintroduction of EV buyer rebates. Canada will also enact stricter vehicle emissions standards and has set a goal of EVs comprising 90% of car sales by 2040. Carney at the same time scrapped a 2023 EV sales mandate introduced by former PM Justin Trudeau that automakers had called too costly. The announcements follow a deal last month with China to ease tariffs on Chinese EVs and an agreement with South Korea to encourage Korean car manufacturing in Canada. Roughly 90% of Canadian-made vehicles are exported to the US, and thousands of auto workers have lost their jobs since Trump imposed 25% tariffs on Canadian cars and parts last year.

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