ファストフード店のサブウェイといえば、だ円形のパンを使った野菜たっぷりのサンドイッチでおなじみです。サブウェイの主力商品であるサンドイッチを巡る裁判において、アイルランドの最高裁判所は「サブウェイのサンドイッチは甘すぎるため、『パン』に分類することはできない」との判決を下しました。

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女装した故・桂歌丸さんと6代目 三遊亭円楽さんの額入り写真……。落語家の3代目 桂枝太郎さんがTwitterに投稿した写真が話題になっている。この写真は枝太郎さんが師匠にあたる歌丸さん宅の片付けを手伝った際にご家族から「持ってって」と譲られたものだという...続きを読む

2018年11月29日に配信開始となったドワンゴの位置情報ゲーム「テクテクテクテク」。これまでにない面白さがゲーム好きの方々に好評を博していたが、翌2019年惜しまれながらもサービス終了となる。クリエイターの麻野一哉さんはいずれ復活したいとTwitter...続きを読む

電話で面倒な保留待ち時間を少しでも節約するため、GoogleアシスタントにHold for Meという機能が追加されます。これは、Googleアシスタントがユーザーの代わりに保留待ちをしてくれるという便利機能……

アップルが中国App Storeから2つのRSSリーダーを「違法」として削除したことが明らかとなりました……

headless 曰く、

NASAとロスコスモスは9月29日、国際宇宙ステーション(ISS)で標準よりも若干高いレートで空気漏れが発生している問題について、空気漏れしているモジュールを特定したと発表した(NASAのブログ記事、 ロスコスモスのニュース記事)。

ISSでは昨年9月から標準よりも若干高いレートでの空気漏れが確認されており、今年8月と9月に全ハッチを閉じて調査が行われていた。8月の調査では米国側の米国・欧州・日本のモジュールで空気漏れチェックが行われ、9月はロシア側モジュールで空気漏れチェックが行われたようだ。クルーは次々とハッチを閉じて超音波リーク検出装置によるデータ収集を行い、データは米国とロシアの専門家により分析された。

その結果、空気漏れしているのはズヴェズダサービスモジュールであることが判明する。ロスコスモスによると8時間に1㎜(ママ)の速さで気圧が低下しているが、クルーやミッションに危険がおよぶことはないとのこと。現在、空気漏れ位置を特定するための調査が行われているそうだ。なお、2回の調査はともに、第63次長期滞在クルー3名がズヴェズダサービスモジュールに滞在して行われていた。

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現地時間2020年9月30日、Googleが2020年度のオンライン新製品発表イベント「Launch Night In」の中で、次世代スマートスピーカー「Google Nest Audio」を発表しました。「Google Nest Audio」は、日本でも販売がすでにスタートしています。

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Android OSの優位性を利用して競争を妨害した独占禁止法違反の疑いで、中国政府がGoogleに対する調査を準備していることが明らかになりました。また、これとは別に、アメリカでも司法省と連邦取引委員会による訴訟の準備が進められており、司法省が各州の司法長官に対して署名を求めているとのことです。

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インターネットでウェブサイトを自由に閲覧できることは当たり前だと思いがちですが、インターネットユーザーの3分の2は政府による検閲を受けているとのデータが示すように、自由なインターネットを享受できる国は少数派であるのが事実。ソフトウェアエンジニアのKushagra Singh氏が、インドにおけるインターネット検閲の実態と手法について報告しています。

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nemui4 曰く、

椅子に座ったまま温まる、“在宅勤務こたつ”　イオンが発売
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2009/29/news088.html

　在宅ワーク用のグッズに対する需要が高まる中、椅子に座ったまま温まれる「高脚こたつ」を、イオンが販売している。側面にコンセント、USBコネクターを備え、スマートフォンの充電、パソコンへの給電にも使える。

　こたつ本体の価格は、1人用（ナチュラル・ブラウン）が2万5800円、2人用（ブラウン）が2万7800円、4人用（ブラウン）が3万800円。いずれも税別。

セットで椅子も合わせたり、換えのこたつ布団とかも売れそうだし。
猫も喜びそうでええな。

一人暮らしの頃は、こたつでパス通でchatとかゲームして、そのまま寝てた。
椅子だとそのまま寝るには辛いか。

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全国の毒舌ファンの皆様　おはようございます。Tommyセンセです。


ということで、一昨日の学校からの帰り道、我が愛車マツダCX5のエンジン音がおかしいな？と気づいた。
昨日の朝は、何も違和感なく普通に通勤できていた。
それでも、エンジンルームの妙な音は気になるので、取引先の富士市内にあるマツダのディーラーに電話をかけた。水曜日は比較的授業に余裕があるので、午後イチで点検・修理に持って行こうと考えていた。
ところが、その富士市内のディーラーさんから、「今日は月末の３０日ですから、点検修理の予約が詰まっておりまして・・・・・・」とやんわり断られた。
しかたなく、清水区内のマツダのディーラーに電話をかけ、点検を依頼して、昨日の午後２時頃に、愛車で向かった。
この時のエンジン始動の瞬間に、また、異音がガシャガシャという感じでエンジンルーム内から聞こえた。ただし少しの間だ。
問題なく運転していると、ハンドル横の警告パネルが点灯し、「バッテリーの異常です」と赤い文字でサインがでた。その後、一度も消えることがなかった。
相当ヒヤヒヤしながらの運転であったが、無事にマツダのディーラーにたどり着き（車で５分程度）、点検をお願いした。
30分くらい待って、技術さんから報告があり、「オルターネーター」の破損です。と言われた。
この部品は相当重要らしい。



・・・・おっと、この箇所が破損した状態で、２５㎞離れた富士市の我が家かディーラーに行っていたら、もっと大変なことになっていたのかもしれない。
車で５分のところに持ち込んでよかった。
早速、修理費の見積もりを出してもらったら、１１万円強の高額修理!!!
ちょっとキレ気味になって、「欠陥部品なんだから、ただで直せないの？」と聞いたら
・・・・「この年式で１３万㎞も走っている車両を見たことがありません」「普通、寿命は１０万㎞くらいです」と言われてしまった。
部品取り寄せ＆修理は一日で終わるらしい。とりあへずホッとした。
そこから、学校まで送ってもらい、夕方にやっと代車が届いた。
白い商用車タイプの軽自動車だった。（窓ガラスの上げ下げを久しぶりにハンドルでやった）


ワタシは、清水東高校に転勤した年の１年は、レガシィアウトバックというちょっと格好いい車に乗っていたが、スバル車らしく、恐ろしく燃費が悪くて悲鳴をあげていた。そこで、次に買うならディーゼルかハイブリットと決意して試乗を繰り返して選んだ車なのだ。
そうか、もう１３万㎞か・・・・・・・


そろそろ転勤だな。